美媒报导称，中国坚持防疫清零，重创中国经济。整个商界对此敢怒不敢言，唯有曹操出行的董事长周航发声抨击清零政策的愚蠢，以致商界宁赴海外发展，也不愿长期在中国投资。很多友人对他的言论表示不安，但周航称，如果没人发声反抗，中国可能会重新进入贫困的毛时代。
据《纽约时报》（The New York Times）报导，现年49岁周航，在中国商界以特立独行著称。2010年，周航创办领先市场的网约车公司“易到用车”。
因为周航无法理解当时网约车市场非理性的大额融资与烧钱补贴，他固执地恪守创始团队的股权比例、拒绝低价促销，拒绝政府补贴和数亿美元的资金，最终输给竞争对手滴滴。
周航出书详述自己失败的历程，这一经历使他变成畅销作家。之后他又与朋友合伙经营北京一家风险投资公司，今年4月，中国汽车业巨头吉利汽车找他营运旗下共享汽车公司曹操出行，头衔是董事长。
如今，周航已拿到加拿大永久居留权。他在采访中称，许多像他这样的老中，都会把家人和部分资产转移到国外，但是他们会在中国工作，只因机会更多。
但对于现今若干顶尖人才也试图转移到国外，周航却认为这并不是好兆头，他直言这是“被动全球化”。他感叹，中国曾是世界上最棒的市场，规模大、活力十足、还有雄心勃勃的企业家和渴望挣钱的劳工。
周航称，但是愚蠢且极具破坏性的清零政策还有对商界的打压，迫使许多人三思而行。他说：“哪怕你是所谓的巨头，但是在更庞大的力量面前我们都是跟蝼蚁一样，风一吹我们就已经人仰马翻了。”
周航表示，跟他交谈过的所有商界领袖都坦承，不愿在中国长期投资，并担心他们可能成为政府铁腕的下一个受害者，并专注于做国际业务，或是寻求海外机会。
4月下旬，北京封锁多个街区，见情况不妙，周航匆忙赶赴温哥华，并发表文章，敦促同行发声，改变他们无能为力的状态。
周航在文中称，“我们都在面临着隔离，我们都会去方舱，我们都可能会被撬门，都是一样的蝼蚁，如果我们还是选择适应和忍耐的话，最终所有人的命运都是一样的，逃无可逃……，说实在的，我蛮怕的，但我们的国家不能这样下去了。”
周航的言行引发中国当局的关注，目前周航发表的若干文章和社群媒体帐户都被删光。他的友人也十分害怕，要他管好自己嘴巴，否则只会到处惹麻烦。
但是周航忍不住，他担心中国会回到以前像毛泽东主政时期那般贫穷又压抑的苦日子。他说，他这一代企业家的成功，很大程度归功于中国的改革开放政策，他们有责任引领改革，而不是等着搭便车，而且“任何改变都是从不同意、不服从开始”。
周航的文章引发网民共鸣，不过不少网友认为，周航之所以敢于畅所欲言，是因为他不在中国，没有生命危险。
但也有网友认为，很多身在海外的商人也不敢说实说，不敢批评中国的清零政策，担心得罪中国政府，担心在中国会有财产损失。而周航没有如此，他的行为确是勇气可嘉。
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