美媒報導稱，中國堅持防疫清零，重創中國經濟。整個商界對此敢怒不敢言，唯有曹操出行的董事長周航發聲抨擊清零政策的愚蠢，以致商界寧赴海外發展，也不願長期在中國投資。很多友人對他的言論表示不安，但周航稱，如果沒人發聲反抗，中國可能會重新進入貧困的毛時代。
據《紐約時報》（The New York Times）報導，現年49歲周航，在中國商界以特立獨行著稱。2010年，周航創辦領先市場的網約車公司「易到用車」。
因為周航無法理解當時網約車市場非理性的大額融資與燒錢補貼，他固執地恪守創始團隊的股權比例、拒絕低價促銷，拒絕政府補貼和數億美元的資金，最終輸給競爭對手滴滴。
周航出書詳述自己失敗的歷程，這一經歷使他變成暢銷作家。之後他又與朋友合夥經營北京一家風險投資公司，今年4月，中國汽車業巨頭吉利汽車找他營運旗下共享汽車公司曹操出行，頭銜是董事長。
如今，周航已拿到加拿大永久居留權。他在採訪中稱，許多像他這樣的老中，都會把家人和部分資產轉移到國外，但是他們會在中國工作，只因機會更多。
但對於現今若干頂尖人才也試圖轉移到國外，周航卻認為這並不是好兆頭，他直言這是「被動全球化」。他感嘆，中國曾是世界上最棒的市場，規模大、活力十足、還有雄心勃勃的企業家和渴望掙錢的勞工。
周航稱，但是愚蠢且極具破壞性的清零政策還有對商界的打壓，迫使許多人三思而行。他說：「哪怕你是所謂的巨頭，但是在更龐大的力量面前我們都是跟螻蟻一樣，風一吹我們就已經人仰馬翻了。」
周航表示，跟他交談過的所有商界領袖都坦承，不願在中國長期投資，並擔心他們可能成為政府鐵腕的下一個受害者，並專注於做國際業務，或是尋求海外機會。
4月下旬，北京封鎖多個街區，見情況不妙，周航匆忙趕赴溫哥華，並發表文章，敦促同行發聲，改變他們無能為力的狀態。
周航在文中稱，「我們都在面臨着隔離，我們都會去方艙，我們都可能會被撬門，都是一樣的螻蟻，如果我們還是選擇適應和忍耐的話，最終所有人的命運都是一樣的，逃無可逃……，說實在的，我蠻怕的，但我們的國家不能這樣下去了。」
周航的言行引發中國當局的關注，目前周航發表的若干文章和社群媒體帳戶都被刪光。他的友人也十分害怕，要他管好自己嘴巴，否則只會到處惹麻煩。
但是周航忍不住，他擔心中國會回到以前像毛澤東主政時期那般貧窮又壓抑的苦日子。他說，他這一代企業家的成功，很大程度歸功於中國的改革開放政策，他們有責任引領改革，而不是等着搭便車，而且「任何改變都是從不同意、不服從開始」。
周航的文章引發網民共鳴，不過不少網友認為，周航之所以敢於暢所欲言，是因為他不在中國，沒有生命危險。
但也有網友認為，很多身在海外的商人也不敢說實說，不敢批評中國的清零政策，擔心得罪中國政府，擔心在中國會有財產損失。而周航沒有如此，他的行為確是勇氣可嘉。
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