“胡塞武装”是什么来头？

红海是连接东西方贸易的重要国际水路通道，却因为出现了海盗“胡塞武装” （Houthis），而令所有国际商业货船望风而逃，不敢冒然驶入红海，只能选择绕远道途径南非好望角前往欧洲。这场危机不但打乱行经红海的国际贸易，也推升油价及货运价格，更对欧亚物流带来冲击。近日，美国政府再次将胡塞武装定性为国际恐怖组织，但胡塞武装高级长官却高调表示，中国是他们的好朋友。胡塞武装究竟是什么来头？

也门的“革命派”胡塞武装

胡塞武装的前身是成立于1992年的也门什叶派分支宰德派（Zaidis）的宗教复兴运动组织“青年信仰者”（Ansar Allah），他们是“革命派”自居，创办人侯是赛因•胡塞（Hussein al-Houthi）。

“青年信仰者”的口号是：“真主伟大，美国去死，以色列去死，诅咒犹太人，伊斯兰教胜利”。这与伊朗反美、反以的政策主张有着一定的契合性。胡塞武装诞生后，与黎巴嫩真主党、伊拉克什叶派民兵一样，获得伊朗政府的支持，成为伊朗的地区代理人。

那时的也门总统是萨利赫，他是也门南北统一后的首位也门共和国总统，萨利赫是一位独裁者，但其立场偏向西方。

“青年信仰者”的革命运动多次遭到也门政府的镇压，之后在伊朗当局的援助下发展武装力量，并开始与也门政府军发生武装冲突。

2004年9月，创办人胡塞在与也门政府军的作战中阵亡， “青年信仰者”为永远纪念创办人的功勋，将组织改称“胡塞”。从那以后，也门陷入长达近十年的内战，80%的人口依赖人道主义援助。

2011年“阿拉伯之春”爆发后，独裁者萨利赫在国际压力下辞职，结束了其34年的总统生涯，原副总统哈迪成为新一任总统。

与此同时，在伊朗政权的支持下，胡塞武装在军事能力、领土控制范围和政治权力方面发展壮大，与伊朗之间的战略需求也不断加深。

2014年底，胡塞武装与前总统萨利赫结盟，发动军事政变，夺取了首都萨那的控制权，时任总统哈迪被软禁。胡塞运动宣布成立“总统委员会”和“全国过渡委员会”，以取代也门总统和议会治理国家。但联合国、美国、海合会等不予承认。

2015年2月，总统哈迪从胡塞武装的软禁中逃离首都萨那，返回原南也门的首都亚丁。随后，海合会国家纷纷将使馆迁至亚丁，以表示对哈迪政府的承认与支持。

胡塞武装立即向亚丁发起进攻，却遭到以沙特阿拉伯为首的多国联军发起果断风暴行动的反击，也门处于分裂状态。

2017年11月底，胡塞武装与萨利赫势力发生严重政治分歧，关系急速恶化，双方部队爆发激战。12月4日，萨利赫在逃离萨那的途中被胡塞武装射杀。

根据世界人权报告，在过去几十年 的大部分时间里，胡塞武装一直在残害、杀害和追捕其他意见不同的团体，其目的是试图追求一种终极伊斯兰主义，一个哈里发国，一个以宗教而非以自由为基础的世界。在也门，妇女是二等公民，少数群体也受到迫害。

胡塞武装分子在其控制区实施了一系列侵犯人权行为，包括违反国际人道主义法、虐待妇女和儿童。

沙特阿拉伯、阿联酋、巴林和以色列均明确表示胡塞运动为恐怖主义组织。

2021年1月10日，美国川普政府的国务卿蓬佩奥发布声明，决定将胡塞运动列为恐怖组织。

但是，仅仅过了一个月，拜登总统上台后，美国新政府立即宣布将胡塞运动从恐怖主义组织名单中移除。理由是出于人道主义考量。

在美国和联合国等多方调解下，也门政府近年来正在与胡塞武装进行建设性谈判，但去年10月7日爆发的以哈战争打破了和解进程。

胡塞武装通过袭击途径红海的国际商船来展示其军事力量，表达对哈马斯的支持。

2024年1月17日，美国国务卿布林肯发布声明称，将胡塞武装列为特别认定的全球恐怖组织。这一认定将于2024年2月16日生效。

胡塞武装被正式认定为“恐怖组织”后，意味著胡塞武装将面临全方位的经济制裁与武力打击。

 红海是世界海运贸易的咽喉

红海（Red Sea）位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈狭长型，长约2250公里，最宽355公里，均深490米。其西北面通过苏伊士运河抵达地中海，南面通过曼德海峡与亚丁湾进入印度洋。

1869年11月，位于西端的埃及建成了苏伊士运河，打通了从红海至地中海的水路通道。从此红海运输线成为了非常重要的国际商业要道，亚洲的商船前往欧洲不再需要绕道好望角走大西洋。这是欧洲和亚洲之间最短的水路，约占全球六分之一的航运交通量。

比如一艘商船从台湾出发，航经红海与苏伊士运河抵达荷兰，距离约1.85万公里，需要25.5天时间，如果航线是绕过好望角经过大西洋到荷兰，路径距离是2.5万公里，要航行34天。如果出口国是希腊，那相差的时间可能高达15天，不但提高了商业成本，也让物价随之增涨。

由于红海两岸都是石油盛产囯，红海也成为了世界重要的石油运输通道，红海的畅通程度直接影响到了石油贸易与世界石油价格。

也门位于红海南端，而胡塞武装更是紧靠红海的沿海地区，也就是说，所有商船都不得不从胡塞武装的眼皮底下进入红海。

自去年11月起，胡塞武装试图以恐怖袭击的方式打击通往以色列的商船，却伤及无辜，令所有商船感到恐惧。

12月18日，美国宣布成立包括英国、巴林和加拿大等二十多个国家的多国特遣部队“繁荣卫士行动”（Operation Prosperity Guardian），以保护红海航运。

今年一月11日，巡游在红海的美英军舰正式开始武力打击胡塞武装，但依然无法阻止胡塞武装的恐怖袭击。

 伊朗是胡塞武装的后台吗？

美国第五舰队司令、海军中将库珀（Brad Cooper）在接受美联社采访时坚称伊朗直接助长了胡塞武装对国际航运的袭击。

库珀说：“我可以说的是，伊朗显然在提供资金、资源、供应和培训。他们显然直接参与其中。这不是什么秘密”。

在本月的一次突袭中，美军从一艘驶往胡塞武装的船只上缴获了伊朗制造的导弹部件和其他武器，两名海豹突击队队员在这次突袭中失踪。美军中央司令部21日表示，目前认为这两名海豹突击队员已经死亡。

自去年胡塞武装攻击商船以来，美国多次指责伊朗密切卷入也门的反政府武装，白宫表示，德黑兰向胡塞武装提供了无人机和飞弹以及战术情报。

据五角大厦说，胡塞武装对十艘商船发动了超过100次无人机和飞弹攻击。

白宫说，美国的视觉分析发现，伊朗的KAS-04无人机与胡塞武装发射的无人载具有几乎一样的特征，伊朗与胡塞武装的飞弹之间也有一致特征。胡塞武装还依赖伊朗提供的海上监视系统。

国家安全委员会发言人沃森说：“此外，自从胡塞武装11月开始袭击以来，伊朗提供的战术情报一直起著关键作用，让该组织有能力针对海上船只。”

但中国新华网则发表评论文章替伊朗洗地说，胡塞武装从来都不是伊朗的代理人，他们不受伊朗控制，他们拥有自己独特的历史和政治议程。除此之外，该文章还表示，胡塞武装的绝大多数武器都是缴获的或在黑市上购买的，并非来自伊朗。

 胡塞领导人：中国是同舟共济的朋友

随著红海危机的延续，美国将胡塞武装定性为恐怖组织，但胡塞武装长官却在近日表示，中国是一个友好而负责任的大国，他们不会为难中国货轮。

胡塞长官在一个访谈中用生动的比喻形容中国是一个可靠的伙伴：“中国是一条大河，而我们正驾驶着一艘小船，在这条河中顺流而行。中国不会为难我们，因为我们是同舟共济的朋友。”

胡塞长官还表示，与中国保持友好合作关系对胡塞武装来说非常重要。

胡塞长官的言论暗示著中共官方在红海危机中的立场，或许胡塞军方已经得到了中方的承诺及支持，引起了世界舆论的关注。

在胡塞武装在去年11月发动恐怖袭击后，中国曾一直不谴责胡塞武装，只笼统地表示反对袭扰民用船只的行为，呼吁“有关各方”为维护红海的地区安全稳定“发挥建设性”和“负责任的作用”。

不过，随着危机不断升温，中国最近似乎开始调整立场，公开点名胡塞武装。在联合国安理会讨论中，中国罕见地批评胡塞武装在红海水域“多次袭击和扣押商船，干扰国际贸易秩序”。

但中国的官方媒体等机构在描述美国等西方国家与胡塞武装的冲突时，将重点放在对美国方面的批评，一些媒体的文章也将胡塞武装描绘成了一只挑战强大美军的反叛力量。

新华社1月16日发布的的一篇分析文章在开头援引专家的话说，美国与英国对于胡塞的打击是一次“糟糕的诈唬”，称其“不仅无助于缓解红海紧张局势，还会危害红海和整个中东地区的安全和稳定。”

中国的澎湃新闻在同一天发布了一篇特约稿件，其中称胡塞武装“不是美军可以随意拿捏的软柿子”，并将该武装与美国的冲突形容为“叫板实力强大的美国军队”。

在中国的社交媒体上，不少网民们对胡塞武装的行为表达了敬仰。一名叫做“内幕live_9zov”的博主在微博上写道：“胡塞明知道敌强我弱，但是为了加沙勇于亮剑，当出头鸟。这是什么样的精神？这种政治勇气不常有，向胡塞致敬！”

据分析指出，中国论调的改变，恐是其已经意识到，红海危机的加剧将会使原本已萎靡不振的中国经济陷入更大的困境，因此不得不向国际舆论做出妥协。