美国联邦航空局否认阻国会调查波音

李吟
2020-06-20  更新: 2020-07-02
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美国联邦航空局(FAA) 主席Steve Dickson周三(17日)出席参议院商务委员会关于客机认证的听证会时,承认波音公司和FAA均在研发737 MAX客机中犯下错误,但否认拖延调查。(图片来源:Acefitt / wikimedia CC BY-SA 4.0)

美国联邦航空局(FAA) 主席Steve Dickson周三(17日)出席参议院商务委员会关于客机认证的听证会时,承认波音公司和FAA均在研发737 MAX客机中犯下错误,但否认拖延调查。

身兼商务委员会主席的共和党密西西比州参议员Roger Wicker 在听证会指摘FAA阻碍调查。他表示,委员会过去要求FAA提交相关文件,但FAA仅提交不足一半,部分文件更在一年多之前已要求提交,但FAA自4月以来从未有所回应。

Dickson则表示,他过去一直全力监督调查过程,当局亦一直在进行调查工作,认为威克对FAA未有回应的指控不准确。Dickson又指,波音犯了错误,FAA在监管上亦有犯错,其后提及涉及2宗空难中的飞行控制系统,称其设计曾被改动,导致该系统带来的影响未能被全面理解。

印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737MAX客机分别于2018年10月和2019年3月失事,合计致死346人,原因均关联防失速的“机动特性增强系统”。这型客机随后全球停飞,今年1月停产,5月恢复生产。两起空难发生后,FAA承认长期把客机认证“外包”给波音等飞机制造商,以节省开支,遭致多方谴责。

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