工党政府将对新车实施燃油效率标准，并鼓励进口更多电动汽车，以图在2030年前减少300万吨碳排放。
据《卫报》报导，联邦政府的最新战略尚未包括任何新电动车进口目标或燃料效率标准细节，预计明年在另一场咨询过程中将决定细节。
气候变化和能源部长Chris Bowen周三（4月19日）表示，该政策将为澳人提供更多选择，鼓励驾驶更清洁、更便宜的汽车。
他说，俄罗斯和澳大利亚是世界上仅有的两个没有制定燃油效率标准的发达国家，促使外国汽车制造商将高污染的汽车出口到澳大利亚，因为不能在其他地方销售这类汽车。
Bowen说，汽车公司高管曾告诉他，他们无法说服全球董事会向澳大利亚输送更多的环保车辆。
虽然燃油效率标准尚未制定，但政府指出，研究表明有关汽车能排放多少二氧化碳的标准可以帮驾车者每年节省519澳元的油费。
平均而言，澳大利亚新车使用的燃料比欧盟多40%，比美国多20%，比新西兰多15%。
目前，电动汽车在澳大利亚的新车销售量中仅占3.8%，而在全球则占9%。
然而，交通部长Catherine King承认，虽然燃料效率标准将是新车的强制性标准，但本周三发布的这一计划并没有确定何时开始实施。
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