随着新能源汽车的快速发展,中国石油需求已经出现拐点,进入下降通道。据中国石油经济技术研究院预测,到2030年,中国将关闭约2万座加油站,从现有的11万座减少到9万座,而成品油消费量也将下降到3.8亿吨,同比下降1.92%。
据陆媒报导,2024年,中国新能源汽车保有量突破3000万辆,有数据显示,新能源汽车替代约2800万吨汽油,使得中国全年汽油消费量下降了3.1%。另外,LNG重卡进入快速增长时期,2024年LNG重卡行驶里程达700亿公里,替代柴油约2500万吨,全年柴油消费量预计1.92亿吨,按年下降4.8%。
除了新能源汽车,交通结构的调整也对油品消费产生了不小的影响。因航空需求,现在煤油消费是唯一实现消费正增长的成品油。2024年中国煤油消费量为3984万吨,按年上涨14.6%。中石油编制的航空出行指数按年上涨4.8%,但因高铁等替代交通的影响,煤油消费增幅也不及预期。
中国石油经济技术研究院预测,中国石油需求将在2025年达到顶值,随后进入持续下降阶段,这主要得益于新能源汽车的普及、交通结构的优化以及能源政策的推动。
随着石油需求的下降,加油站行业正临着巨大的转型压力。有分析认为,传统的加油站模式将逐渐被淘汰,取而代之的是集加油、充电、加气等多种功能于一体的综合能源服务站。
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