中国汽车销售“厮杀” 0首付5年0利息

中国新能源汽车市场再掀新一轮价格战，包括0首付、一口价、保险补贴、0利息，已有30多家车企开打。

综合大陆媒体报导，比亚迪的热门车型秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i抢先祭出限时优惠活动，优惠力度超过万元；特斯拉则启动“选购现车尾款立减”的策略和叠加5年0利息的金融方案以降低购车门槛，2月5日宣布对其两款畅销车型大幅降价，进一步升级了这一轮的价格战。

公开资讯显示，特斯拉Model 3全系车型推出了极具吸引力的优惠组合：中国地区限时保险补贴8000元（人民币，下同），外加5年分期付款0利息政策，以及特享充电权益，补贴后最低售价仅22.75万元，成为该车型在全球市场定价最便宜的价格。此外，Model 3后驱版的首付直接降至7.99万元，月供2460元。

特斯拉这一轮的优惠政策迅速引发中国本土车企跟进。

在特斯拉宣布上述优惠政策的同一天，小鹏汽车推出“0首付+5年0利息”的购车优惠，适用于小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6，成为中国汽车行业首个采取“0首付”策略的公司。

同一天，广汽丰田也宣布“一口价”优惠政策，SUV锋兰达和威兰达全系都大幅降价，锋兰达的售价不到9万，威兰达售价低于13万。

其后，蔚来推出了“5年0利息”的限时金融优惠政策，并宣布购买零跑C10可享受2万元的报废旧车“国补”，以及1.5万元的现金优惠和增换购礼、金融礼等。

据不完全统计，今年1月以来，中国已有30多家车企推出“新春礼包”、“补贴兜底”、“一口价直降”、限期0利息乃至0首付等促销手法，且不仅新能源车企卷入这波价格战，“战火”还蔓延到传统燃油车企与合资车企，可谓全面开打。

针对中国汽车行业今年的价格战，财闻网2月10日发文分析称，随著新能源汽车市场规模扩大，车企竞争加剧，需要通过价格手段来抢占市场份额；另一方面，新能源汽车补贴政策逐步退坡也加剧了车企竞争。因此，今年新能源汽车行业的竞争更加激烈，预计这场市场争夺战将呈现白热化趋势。

此外，还有另一种形式的价格战：将高阶智驾下放到平价车型。

业界分析，之前高阶智驾主要用在30万元以上的高端车型，接下来可能普及于20万以下的车型。

比亚迪高管去年曾透露，“（比亚迪）中低端车型两年以内就会搭载高阶智驾”。特斯拉的高阶自动驾驶FSD计划在2025年第一季度进入中国市场。特斯拉FSD版本的重大升级，必使中国本土车企压力倍增。