买东航空难同款客机 香港大湾区航空或改机队计画

中国东方航空周一（21日）发生空难的客机属波音737-800机型。香港唯一拥有该机型的“大湾区航空”，原拟今年增至7架波音737-800飞机，2026年增至逾30架。不过，周五（23日）其官网资料显示，今年只增至3架波音737-800飞机。

中国东方航空航班MU5735一架机龄6.8年的波音737-89P客机，周一（21日）在广西梧州坠毁。该失事飞机属于波音737-800机型。事故当天，东航宣布停飞该公司所有波音737-800飞机。

自由亚洲电台周二（22日）报导，大湾区航空（GBA）由被称为“深圳李嘉诚”的深圳东海航空董事长黄楚标创立。大湾区航空2021年9月接收首架波音737-800飞机，在这次东航空难发生前五天（16日）宣布，其于早前抵达香港的第2架波音737-800飞机，已完成所有相关程序，上周二（15日）成功将飞机转为香港注册（登记编号B-KJB），原定今年内启航；而第3架同型号客机亦即将付运。

外界关注东航空难事件会否影响大湾区航空营运。身兼该公司董事局成员之一的香港立法会主席梁君彦周二（22日）称，“先等调查结果”。至于大湾区航空能否如期今年内启航，梁君彦未有正面回应，仅称“一步步来吧”。

大幅减少波音737-800飞机

而大湾区航空会否重新审视营运安排？该公司称，“著重飞行安全，大湾区航空机队的维修和保养，均达到制造商和香港民航处认可的标准，而现阶段暂时未收到波音公司对该机种的任何建议”，又称会因应市场需要调整机队扩充计划，持续检视对机队的需求，寻找合适的机种加入机队。

报导引述大湾区航空官网资料指，其机队计划在2022年增至7架波音737-800飞机，“2026年将有超过30架波音737-800飞机投入服务”。不过，看传媒周五发现大湾区航空官网资料出现异动，变成只有“大湾区航空的机队扩展计划在2022增加至3架波音737-800飞机”。

2010年成立的大湾区航空，总部设于香港。2020年，疫情重挫香港航空业时，英资太古集团旗下的国泰航空史无前例地大规模裁员，并结束国泰港龙航空品牌。大湾区航空趁机进驻香港市场，招兵买马，获梁君彦、前香港行政会议成员李国章、前保安局局长李少光等加入董事局；去年10月获香港航空营运人许可证，正式成为香港第8间航空公司。

香港民航处2011年至2021年的年报资料显示，波音737系列客机2018至2019年接连发生事故后，就没有任何波音737系列飞机列入香港民用飞机登记册，直至今年初，大湾区航空有2架波音737-800客机在港获得注册。

民航处称，波音737-800型飞机是国际广泛使用的机种，“会密切留意有关意外的调查进展，及相关调查和监管机构的最新安全指引”，“亦会根据国际民航组织的标准及规定，监管航空安全事宜”。