汽车业被列为中国疫情过后优先振兴产业。但在民间购买意愿低落下，中国车市被自家媒体形容为“史上最惨烈价格战”。像BMW的1系列新车，更以人民币12.9万元低价促销。
证券时报报导形容，中国汽车价格大战已从新能源车过渡到传统燃油汽车领域，大额汽车补贴战已成燎原之势。中国业界人士对此表示，中国“汽车行业从来没这么卷（自相残杀）过”。
根据报导及网路讯息，BMW在福建泉州的经销商“泉州福宝”日前发布促销海报提到，原本建议售价为20.89万元的120iM-Sport（运动版）房车，最低优惠价仅需12.9万元，折价幅度高达38.2%，轰动中国网路，“13万就能买宝马（BMW）新车”一度冲上网路热搜。
根据报导，中国车市这波降价的根源，来自比亚迪、特斯拉（Tesla）对旗下电动车的竞相大降价。紧接著波及燃油车，由东风率先大降价，遂成一发不可收拾之势。报导形容，这让仓促应战的众多车企“血流成河”，业者更指出，今年将是中国汽车业“真正决定生死的时刻”。
报导指出，为了促进汽车消费，车企、经销商、各地政府联手近来想方设法大降价。补贴力度空前，优惠形式更是多样化。截至目前至少已有超过30个汽车品牌直接或间接参与价格战，甚至有车型优惠超过10万元。
至于补贴来源，部份优惠是由车厂主导，也有的是地区经销商补贴促销，也有地方是政府和车商联手降价；而在降价形式上，保险、贷款、赠品等形式已无法满足消费者需求，直接大幅度降价成为主流。
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