中国产J-10C战机为何“牛”不起来？

8月29日，法国总统马克龙访问贝尔格莱德，塞尔维亚总统亚历山大•武契奇在会见马克龙后宣布，

正式签署购买12架法国产“阵风”（ Rafale）战斗机合同，马克龙称赞这是塞尔维亚的”战略转变”。

这是继沙特、泰国之后，中国产的J-10C战机国际订单战遭到第三次失败。

 中共当局的宣传机器一再宣称，中国产的J-10C战机在性能上与法国产“阵风”相等，而价格只是“阵风”的四分之一，那为何就很难卖出去呢？

 “巴铁”是中国J-10C的唯一用户

 目前购买中国产J-10战斗机的海外国家只有中国铁盟巴基斯坦，协议共有36架，其中已经交付了10架左右。但日前传出，埃及正在考虑购买中国J-10C以取代老化的美国产F-16战斗机队。

 2021年埃及与法国签署过30架“阵风”战机采购协议。此次转向中国市场或将使中共在军机国际订单上扳回一城。

 今年年初，埃及正式加入“金砖国家”集团。开罗由此也成为继巴基斯坦之后第二个在中国境外订购中国战机J-10C的国家。这一举措不仅加强了埃及与中国之间的经济和军事联系，而且使埃及成为地区联盟重组的关键参与者。

 但目前尚无消息显示，埃及将购买的飞机数量。

 塞尔维亚是中国的铁哥们

 世界上有两个国家被称为中共的铁哥们，一个是巴基斯班，即“巴铁”，另一个就是塞尔维亚了，人称“塞铁”。

 塞尔维亚位于巴尔干半岛内陆的塞尔维亚可以说是东欧代表性的亲华国家。他们一直积极响应中国的一带一路项目，去年武契奇访问中国，与中国签署了自由贸易协定（FTA）。中国国家主席习近平在今年5月访问法国后，也回访了塞尔维亚。

 塞尔维亚以超大排场欢迎习近平，以换取习近平在科索沃议题上的支持。

 自1999年科索沃战争结束以来，原本隶属塞尔维亚的科索沃事实上已经独立，但塞尔维亚政府至今不承认科索沃的独立地位，只承认该地区为塞尔维亚的两个自治省之一。

 截至2023年，联合国193个会员国中，共有104个国家承认科索沃共和国的主权。在欧洲联盟中，27个成员国有22个已承认科索沃。

 但中国一直拒绝承认科索沃独立，认为其仍属塞尔维亚的一部份。作为回报，塞尔维亚坚持一个中国政策，始终认为台湾是中国领土不可分割的一部分。

 塞尔维亚除了向俄罗斯购买武器外，也是中国产武器的进口国。最近从中国购买了HQ-17AE近距离防空系统、FK-3中远程防空导弹以及CH-92A 无人机等武器装备。

 据先前的报道，中国曾通过多个渠道向塞尔维亚推荐中国制造的J-10C战机，并提出了破格的优惠价格。中国为了出口J-10C下了很大功夫，中共当局一直相信，塞尔维亚购买中国军机是铁板钉钉的事了，结果被信任的斧头砍了脚背。没想到塞尔维亚的最终还是站队欧盟，选择了法国的“阵风”战斗机。

 塞尔维亚表示，这次将用30亿美元的价格引进12架法国阵风战斗机，相当于每台价格为2.5亿美元。其中九架单座“阵风”和三架双座“阵风”，“阵风”战机将在2029年交货，替代目前还在使用的老式俄制米格-29和米格-21战机。

 “塞铁”转向的该消息令中共当局相当失望，更让中国网民的极大愤怒，中国社交媒体上甚至出现了“性能对等，价格便宜4倍，钢铁盟友的国家怎么会选择‘阵风’”的文章，对“塞铁”表达不满，文章称，30亿美元可以购买超过 50 J-10C战机，武契奇怎么可以说变就变？

 “塞铁”为何作“战略转变”？

 塞尔维亚总统武契奇向《法新社》指出，该国几乎全数侦察机与全部战斗机都来自俄罗斯，“我们应该前进，改变习惯以便准备我们的军队”。他表示，这是“塞尔维亚朝欧盟的军事转向”，为了更新战队，塞国可能推动与欧洲国家合作的“战略选择”。

 塞国智库学者伊格鲁蒂诺维奇（Milan Igrutinovic）向《欧洲1台》（Europe 1）指出，“借此远离俄国斯，此举具有政治影响力”。

 据媒体分析称，走亲共、亲俄路线的塞尔维亚选择阵风而不是J-10C，除了技术不可信外，政治原因似乎也在发挥作用。塞尔维亚2009年申请加入欧盟（EU），但由于科索沃冲突、国内民主和法治问题等原因，加入程序没有取得进展。在这种情况下，为了得到欧盟盟主法国的帮助，塞尔维亚从战略上选择了“阵风”。

 一些评论认为，购买“阵风”的合约确实十分敏感，仍在申请加入欧盟的塞尔维亚传统而言与俄罗斯、中国走得很近，即使俄罗斯入侵乌克兰，塞国仍与克里姆林宫保持友好关系；塞国也是唯一没有对俄国祭出制裁的欧洲国家。有人担心塞国在玩两面外交。

 但法国认为，这笔买卖带来的地缘政治好处。法国留任欧洲事务国务秘书巴霍（Jean-Noël Barrot）向法媒表示，若法国不以“阵风”等取代塞尔维亚的俄国军机，“则这块欧盟中间的飞地就会是从俄国到中国这些独裁政权进入以扰乱欧洲大陆的门户”。

 法国总统马克宏也重申对塞尔维亚入欧程序的支持，他说：“你们国家在欧洲与欧盟有一席之地”。据了解，法国也向对方提要求，首先是塞尔维亚与科索沃关系的正常化，第二则是塞国的民主与法治进程，两者是塞国入欧的主要障碍。

 犹豫不决的泰国最终放弃J-10C

 中国和泰国从2015年开始每年进行联合空军演习，中国多年前就开始投入J-10C进行演习。在泰国逐步升级目前泰国空军的军事装备，计划引进新战斗机以代替1980年代的美制老F-16战斗机后，中共当局就全力向泰国推荐中国产的廉价战机J-10CE，泰国空军一度犹豫不决。

 据报道，目前泰国空军的 47 架 F-16 战机平均机龄已经高达 34 年，急需进行“更新换代”。原先泰国空军想购买美国洛克希德．马丁公司制造的 F-35A ，但由于价格太高的关系，只打算购买 4 架，最后美国国防部与洛克希德．马丁公司宣布“暂时不考虑向泰国出售 F-35A ”，打碎泰国空军的希望。

 最后，泰国空军将美制F-16V 、瑞典制的 JAS 39 E/F 与中国制造的J -10CE 作为最后考虑的选项。分析称，J-10CE 可能具备与 F-16V 相近的性能，且单价较低，与 JAS-39 E/F 相当。

 然而，选择J-10CE ，就必须再额外购买中国的霹雳 -15 空对空导弹，以及中国向外出口的数据链以及预警机系统，整体购置成本过高。与现行都有配套装备的 F-16V 、 JAS 39 E/F 相比，J-10CE 失去廉价的优势，结果被泰国空军排除在选项之外。

 今年7月，泰国空军最终选择了相对便宜，且已经有配套设备的 JAS 39 E/F ，作为采购对象，并与瑞典绅宝集团谈妥交易条件。

 泰国此举令中共当局空失一个大单，不仅使中共失去面子，也令中国网民愤愤不平。

 中国《腾讯网》军事专栏作者“军武次位面”分析指出，虽然泰国空军此次没有选择中国制的军武，但未来仍有可能在实施“中立政策”的前提下，购买中国制的军事武器。“军武次位面”表示，解放军研发的J-35E 战斗机，未来很有可能打入泰国市场之中，但比较次级的J-10CE 恐怕就没有希望了。

 中国学者：“沙特信任中国”

 同样的情景也发生在沙特阿拉伯，自20世纪初以来，沙特阿拉伯一直是美国非常重要的贸易伙伴。每年都花巨大金额购买美国军火，2017年，美国前总统川普出访利雅得，与沙特阿拉伯签订了包括持续10年的军售协议，总金额高达3500亿美元，成为美国历史上数额最大的单笔军火交易。

 但在拜登执政后，由于沙特阿拉伯涉嫌军事支持也门严重侵犯人权，2021年，美国对沙特阿拉伯实施军售禁令。

 中共当局找准了机会，积极与沙特阿拉伯发展双边关系，试图取代美国在中东的影响力。2022年12月，中国领导人习近平访问利雅得，与沙特阿拉伯签署了“战略性伙伴关系”协议，除了加强“一带一路”之外，还有广泛的军事合作。中国是沙特的最大贸易伙伴，而沙特则是中国最大的石油供应国。

 评论称，两个专制国家因为一个共同点而走到了一起。

 尽管几十个欧洲国家和一些亚洲国家，包括重要的穆斯林国家土耳其，都谴责中国对新疆维吾尔族穆斯林的虐待行为，沙特阿拉伯一直没有做出谴责。

 反过来，中国官员也没有就卡舒吉被杀一事批评沙特政府，而是接受了官方的解释，即他是一场流氓行动的受害者。与美国不同的是，中国和沙特之间的商业往来几乎没有附加条件。

 杭州浙江外国语学院国际关系学者马晓霖教授说：“作为一个贸易伙伴，中国对沙特阿拉伯在主权、价值观和意识形态方面没有任何要求。” 他说：“沙特信任中国。”

 但新加坡拉惹勒南国际研究院高级研究员詹姆斯•多西对此表示：“习近平显然想在美国和沙特阿拉伯关系紧张之际作出表态。”

 哈佛大学贝尔弗中心的沙特研究员、哈德逊研究所高级研究员穆罕默德•阿利叶海亚表示，认为沙特阿拉伯今天可以用中国取代美国是“异想天开”。

 沙特最终购买“阵风”战斗机

 在2022年11月，在中国举办的珠海航展期间，縂交易仅400亿美元，沙特独家买单了10%，即签署了价值 40 亿美元的新武器协议，包括武装无人机、弹道导弹和反无人机激光系统等等。

 一些中国媒体兴奋不已地做报道称：“40亿美元订单，沙特一掷千金。”“中国的武器可以占领中东市场了。”“ 沙特在这一届航展上抛出40亿美元订单，大量购买中国武器，是对我们中国武器的充分信任。”

 但一些网民却留言讥笑称：“如果看懂沙特与美国的军火交易额，大家应该笑不出来吧。”“人家一个单是3500亿，掷40亿？安抚小朋友吧！”

 2023年10月，中国和沙特阿拉伯的军事合作计划和双方达成的共识，两国军队在广东湛江举行名为“蓝剑-2023”的海军特种作战联合训练。湛江位于中国南海舰队司令部的所在地，也是南海作战的关键基地。

 演习之后，中国网络上突然传出消息，沙特阿拉伯又看中了中国生产的战斗机和军舰，准备购买81架J-10C战机和13艘052D导弹驱逐舰。消息令再次掀起中国网络大V的一篇欢呼，“中国又在中东赢得胜利。”

 但到了2023年底，法国《论坛报》（La Tribune）证实了沙特阿拉伯购买战机的计划，但不是买中国货，而是选择了购买54架法国制造的“阵风”（Rafale）战斗机。结果传言成为了笑谈。

 网民称，沙特这么有钱，不可能为了便宜买中国飞机的。

 2024年2月，沙特阿拉伯举行2024世界防务展（World Defense Show 2024），中国派出强大阵容，全方位展出的各种先进武器设备，以武装和非武装无人机为主，还涵盖战斗机、空对空导弹、远程防空和导弹防御系统、反坦克和C4ISR（指管通资情监侦）套件等。此外，解放军还派出空军“八一飞行表演队”前往表演飞行J-10战机。

 中国一些媒体报道称，对中东国家来说，除了以色列外，要采购美制F-35隐形战机仍是个梦。而北京则借由提供第5代战机FC-31来填补这空白，中国可以协助中东国家实现国防目标。

 但美国媒体《防卫快报》（Breaking Defense）报道指称，中国近年和沙特阿拉伯密切的军事关系，其中包括近年来的联合海军训练演习，引起美国和西方盟国的高度关注，但在竞争层面上，“几乎没有证据表明北京能够影响美国与沙特阿拉伯的国防业务”。

 今年8月，美国国会传出消息称，拜登政府已决定解除美国向沙特出售进攻性武器的禁令，这意味着三年来向沙特施压，要求其结束也门战争的政策发生了扭转。

 但这消息对中共来说实在不是好消息，中国一心想在中东施展影响力的企图很难达到目的。评论称，沙特与美国的合作是国防，与中国的合作是贸易，中国好像没搞清楚状况。

 中国产J-10C的问题在哪里？

 中国产J-10是针对美国小型多功能战斗机F-16制造的单引擎战斗机，2005年进行了实战部署。机身尺寸和起飞重量等与F-16相似。

 J-10C是对初代型号进行改良后，于2018年推出的机型，安装了主动电子扫描相控阵列雷达（AESA）等最新电子设备。

 韩媒分析称，J-10C与F-16、阵风相比，其弱点是武装装载量低、喷射发动机可靠度低，没有实战经验。即便价格仅有这些机型的1/4，约6000万美元，也难获市场青睐。

 前台湾空军副司令张延廷也指出，中共军机卖不出去的3大结构性问题。一、经济靠中国，安全靠美国氛围难打破。二、中共飞机是国营，缺乏竞争力，卖战机售后服务、维修补保都是不确定因素。三、中国才刚开始外销军武，不管是生产线、生产结构和发动机问题都还没有克服。

 驾驶过F-15、F-16、J-10C的巴基斯坦空军飞行员在一篇军事专刊文章中说：“雷达探测能力也好，机动性也算不错，但存在弹药装载量少、功率突然下降的问题。只有更换更强大的发动机才能解决问题。”

 “阵风”战斗机是法国达索（Dassault）飞机公司开发和建造的双发动机、三角翼、高灵活性的中型多用途战机。与“台风”、“萨博JAS-39”齐名，并称战机中的“欧洲三雄”，是法国向印度、埃及、卡塔尔等国出口的主力战斗机。

 虽然是小型机体，但优点在于武装装载量和机动性都很好，可以发挥空对空、空对地、空对舰等多种作用。投入了空袭利比亚、阿富汗内战、攻击IS等方面的使用，在实战中经过了性能验证的评价。

 中共媒体宣传称，在设计理念上，J-10C领先“阵风”一代，最大飞行速度也超越“阵风”战机，空空导弹部分，J-10C更是全面领先“阵风”。

 但英国智库“皇家联合军事研究所”（RUSI）发表评估报告，指出中国在战机研制等空权技术上，正赶上并超越俄罗斯。但最重要的战机发动机有缺陷，还远远不如俄国。