据NCA NewsWire报导，沮丧的澳洲邮轮主管们在公布的联邦预算案中遭到 “毁灭性的打击“，作为今年预算案中少有的输家，邮轮业可能失去2.5万个工作岗位。
预算文件显示，尽管一些 “安全旅行区”可能会重新开放，但国际旅行 “预计到2022年中期将保持低水平”。
这一消息让澳洲邮轮业大吃一惊，意味著上万人可能失去工作长达一年多的时间。
根据《生物安全法》，在国际边界重新开放之前，任何能够搭载100名以上乘客的邮轮都不能在澳大利亚运营。
这一命令意味着在边界开放之前，州际间或跨塔斯曼旅行泡泡内也不能有巡航活动。
国际邮轮协会（CLIA）负责人Joel Klatz说，澳大利亚边境一直关闭到2022年的前景对整个旅游行业来说是一个毁灭性的打击。
他说，“成千上万的旅行社和其他澳大利亚企业，他们不再有JobKeeper的支持，实际上已经被切断了生计。“
据估计，受邮轮公司国际旅行禁令影响的25000个全职职位中，有18000个在澳大利亚境内。其余的人要么在新西兰，要么分布在太平洋岛屿。
但Klatz先生并没有放弃船只在年底前返回澳大利亚海域的希望，尽管看上去没有任何希望。
他说， “虽然预算案中传达令人沮丧的消息，但我们仍然专注于前景，将国内邮轮业务纳入澳大利亚旅游泡泡。恢复一个价值超过50亿元的行业，从先为澳洲人提供国内巡航起步。”
嘉年华澳大利亚公司，旗下运营P&O、嘉年华号和公主号邮轮，“乐观地”认为巡航将在今年恢复。
皇家加勒比邮轮的一位发言人说，自2020年12月以来，它已经 “安全地运送 “了5万多名新加坡居民乘坐游轮，这证明了在大流行的情况下开放邮轮的可行性。
相比之下航空业的状况好很多，Flight Centre总经理格Graham Turner预测到明年6月，只要安全旅行区开放，他的旅行社就会新增1000个工作岗位。
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