澳航(Qantas）周四（24日）宣布將裁員6000人，這也是澳航雄心勃勃的三年復甦計劃的一部分。澳航首席執行官喬伊斯（Alan Joyce）表示，之所以作出這樣艱難的決定是因為這些職位「很長時間都不會回來」 。
據澳洲金融評論報道，喬伊斯預計澳航將付出6億澳元的員工遣散費。除了這次宣布裁員的6000人外，澳航還有15000名員工拿着JobKeeper待業。澳航總共有30000名員工，裁員人數占員工總數的20%，但大多數員工都將受到影響。
喬伊斯表示，不管JobKeeper或政府的其它什麼支持政策，這些員工沒有工作就是沒有工作。 「我們必須做出決定，讓人們清楚目前的狀況是什麼，我們認為這很重要。」 他說：「當我們在研究怎樣根據澳航的規模找到一條出路時，我們的員工一直在問……『請給我們一個準信，讓我們知道將來要怎麼辦’，所以我們必須這樣做。我們等不及了。」
報道稱，裁員計劃中將裁掉大約1500名地勤人員，包括行李工；總部辦公室計劃裁員1450個職位；乘務員裁減1050人；大約220名飛行員和630名工程師也將離開澳航。
喬伊斯表示，那些暫時下崗的15000名員工未來仍有工作機會，「我們確實需要那些人，將來他們會有工作。」他在24日的新聞發布會上，給出了員工重返崗位的大致時間表：
「到本年度結束時，下崗的一半員工會回到國內航線工作，那些飛國際航線的員工，復工的時間就會慢一些。」
喬伊斯表示，他希望到2022年中期，能夠讓21,000名員工重返工作崗位。
對於6,000個裁員名額，喬伊斯解釋說，這些是澳航「很長時間」不需要的工作，這就是為什麼裁員的原因。
喬伊斯表示，他將留任三年直到復甦計劃有始有終的完成，他將不再領取工資。其他行政高管今年薪資減少15%，沒有獎金。
另據澳廣新聞報道，澳洲總理莫里森對澳航的裁員決定只問了簡單問題，「為什麼現在？」喬伊斯說，「當飛機不能在天上飛，航空公司的生意就不賺錢。」他表示，對澳航的重組要花費10億元，但這是必須的代價。
他說：「我們本可以避免或推遲一段時間，但我們認為這不符合公司或員工的利益。」
澳廣的報道稱，運輸工人工會抨擊了喬伊斯的說法，稱澳航應該推遲裁員，直到聯邦政府對JobKeeper進行審查之後，再做決定。運輸工人工會全國秘書Michael Kaine說：「今天，我們得到了絕對可怕的消息——喬伊斯先生再次站在講台上，揮舞着大棒裁員。」
據報道，裁員只是澳航復甦計劃的一部分，澳航的其它復甦措施還包括：100架飛機停飛12個月，並向投資銀行籌資19億澳元，增加公司的流動資金。
澳航是受到COVID-19疫情打擊最大的幾家公司之一，由於疫情在全球範圍內傳播導致旅行需求和活動急劇減少。
澳航的瘦身籌資舉動也成為維珍航空的致命打擊，該航空公司在4月份因不堪70億澳元的債務而走上自願託管程序。管理公司德勤正在積極尋找接手的買家。
本文由《看新聞網》原創、編譯、首發或轉載。轉載必須保持文本完整，聲明文章出自看新聞網或原作者，並包含原文標題及鏈接。
