4月15日，美國電動車生產商Tesla（特斯拉）宣布全球裁員10%。但有知情者稱，Tesla中國的裁員比例遠不止10%，有的部門裁員30%至40%，有的部門裁員量甚至高達50%。
據陸媒報導，知情人稱，此次Tesla中國裁員的比例遠不止10%，普遍部門在20%左右；有的部門裁員30%至40%；個別部門裁員高達50%，銷售部是裁員重災區。
知情者表示，Tesla中國的補償方案從「N+1」到「N+3」不等，越早離開的員工獲得的補償越高，當天談完即走的其補償方案是「N+3」。N代表員工每工作一年，用人單位需發放一個月工資。滿六個月但不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，發半個月工資。「+1」指代通知金，若公司想辭退員工，需要提前30天通知員工，或多付一個月工資讓員工立即離職；「N+3」補償方案，即是以工作年限再加3個月平均工資的標準賠付員工。
4月16日，Tesla中國的一位內部員工表示，當日下午他們部門就陸續接到員工離開的消息，並為他們辦理完手續，他所在部門裁員比例估計高達20%。
裁員風波影響的不僅是Tesla門店，Tesla上海工廠也遭到波及。浦東臨港Tesla工廠的員工稱，他們已經收到官方郵件，不少員工還建立微信群，私下討論裁員和賠償事宜。
對於裁員的具體細節和原因，Tesla並未給予詳細說明。但有業內人士猜測，裁員可能與市場需求調整、產能優化等因素有關。
也有分析稱，中國經濟不景氣，電動車市場的價格戰愈演愈烈，Tesla再三降價以至於利潤太薄，加上銷售量並不樂觀，為了不虧本，只能收緊業務，大量裁員，節省成本。
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