4月15日,美國電動車生產商Tesla(特斯拉)宣布全球裁員10%。但有知情者稱,Tesla中國的裁員比例遠不止10%,有的部門裁員30%至40%,有的部門裁員量甚至高達50%。
據陸媒報導,知情人稱,此次Tesla中國裁員的比例遠不止10%,普遍部門在20%左右;有的部門裁員30%至40%;個別部門裁員高達50%,銷售部是裁員重災區。
知情者表示,Tesla中國的補償方案從「N+1」到「N+3」不等,越早離開的員工獲得的補償越高,當天談完即走的其補償方案是「N+3」。N代表員工每工作一年,用人單位需發放一個月工資。滿六個月但不滿一年的,按一年計算;不滿六個月的,發半個月工資。「+1」指代通知金,若公司想辭退員工,需要提前30天通知員工,或多付一個月工資讓員工立即離職;「N+3」補償方案,即是以工作年限再加3個月平均工資的標準賠付員工。
4月16日,Tesla中國的一位內部員工表示,當日下午他們部門就陸續接到員工離開的消息,並為他們辦理完手續,他所在部門裁員比例估計高達20%。
裁員風波影響的不僅是Tesla門店,Tesla上海工廠也遭到波及。浦東臨港Tesla工廠的員工稱,他們已經收到官方郵件,不少員工還建立微信群,私下討論裁員和賠償事宜。
對於裁員的具體細節和原因,Tesla並未給予詳細說明。但有業內人士猜測,裁員可能與市場需求調整、產能優化等因素有關。
也有分析稱,中國經濟不景氣,電動車市場的價格戰愈演愈烈,Tesla再三降價以至於利潤太薄,加上銷售量並不樂觀,為了不虧本,只能收緊業務,大量裁員,節省成本。
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