新Mazda車引入新系統 司機昏睡將自動停路旁

歐陽宇琦
2021-11-10
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「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先推出。這個新系統將偵測到司機的狀況,例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子,系統會發出警示,並使車子維持在車道內或減速。(圖片:視頻截圖)

汽車已經知道如何自行停車,警告昏昏欲睡的司機,把車開回正確的車道,並提出前往目的地的地圖路線。Mazda明年在日本推出的汽車便具備這種先進的技術,可以知道司機何時中風或心臟病發作。

Mazda
Mazda。(圖片:Alex Gottschalk/DeFodi Images via Getty Images)

Mazda周四(11月4日)發表了全新的駕駛輔助概念,分成兩階段推出市面,「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先推出。這個新系統將偵測到司機的狀況,例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子,系統會發出警示,並使車子維持在車道內或減速。在高速公路上,該系統甚至能讓車子停靠在路肩,避免發生事故。

Mazda新系統
Mazda新系統將偵測到司機的狀況,例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子,系統會發出警示,並使車子維持在車道內或減速。(圖片:Mazda官網)

「MAZDA Co-Pilot Concept」整合了三種關鍵系統:「駕駛人監測科技」(Driver Monitoring Technology)、「MAZDA Co-Pilot HMI 虛擬駕駛科技」(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)以及「緊急導航科技」(Emergency Navigation Technology)。

Mazda 在日本的廣島測試了這三項關鍵系統,它已符合了日本國土交通省(MLIT, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism)所制定的「緊急駕駛停止系統」(EDSS, Emergency Driving Stop System)規範。

「MAZDA Co-Pilot 1.0」階段的「駕駛人監測科技」(Driver Monitoring Technology)可以檢測到司機的眼睛和頭部狀況、油門或剎車踏板、方向盤的操作狀況來判斷司機是否出現異常或不適。當司機的坐姿不正常或失去知覺,「MAZDA Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技」(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)與「緊急導航科技」(Emergency Navigation Technology)會開啟警示聲音試圖叫醒司機,並開啟警示燈和警示喇叭,提醒周遭的車輛。

如果司機仍無反應,系統會立刻接管方向盤,維持車子在車道,並減速行駛至安全停車。在高速公路上,系統在特定行駛條件下,會接管車子輔助行駛到路肩停下,並立即打緊急電話求助。

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如果司機仍無反應,系統會立刻接管方向盤,維持車子在車道,並減速行駛至安全停車。(圖片:Mazda官網)

而將在2025年推出的「MAZDA Co-Pilot 2.0」,系統會升級和優化,它將可以預測潛在的異常狀況,並結合自動導航系統與更周延的導航圖資資訊,來因應更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助。

Mazda計劃在日本之後在歐洲提供這項技術。該公司希望在向美國提供該技術之前先觀望一下,因為它認為社會對其接受程度仍有疑問。

負責的工程師Takahiro Tochioka說,Mazda正在研究如何預測司機可能到來的健康問題,即使司機可能沒有意識到。他說,這輛車將偵測人們的聚焦視線,他們頭部的搖擺,駕駛習慣的輕微偏差和其他細微的變化。他自豪地告訴記者:「它甚至會在實際症狀出現之前警告司機。」 但他表示,司機的合作對這項技術的運作至關重要。

Tochioka說,這項技術將使人們能夠在有生之年繼續駕駛,讓他們的家人和朋友無需擔心。

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