對很多外國人來說，繁華的中國縮影為兩個城市：北京與上海。
一個是莊重肅穆的政治中心，一個是靈動開放的金融中心。改革開放以來，較之北京，上海毫不遜色。來自世界各地的人才，像被漩渦中心吸引的水滴，匯聚到魔都工作、生活，甚至結婚生子，紮根中國，成為來自異族的「新上海人」。
最新數據顯示，目前居住在上海的外國人在46萬左右，來自47個國家。每年正式成為「新上海人」的外籍人士超過7000人，並呈逐年上漲趨勢；每年臨時來上海的外國人，達到200多萬；上海核發的外國高端人才工作許可證數量，超過了5萬份。
但這種情況，也許會被這次的上海疫情顛覆。
01 加速「逃離上海」的外國人
4月，福克斯傳媒針對居住在上海的950名外國人，發起了一項民意調查。其中48%的受訪者表示，即使不能馬上走，他們也會在今後12個月內離開上海。
另有37%的人表示，他們會等到疫情結束，再看情況決定是否離開；僅有15%的人表示，會依舊選擇留在上海。
事實上，在疫情期間，有許多外國人，已經想盡辦法離開了上海。據德國媒體《新蘇黎世報》報道，上海在疫情前有1.1萬德國人，現在還剩下七千人，換言之，有接近4000人在疫情期間離開了。
據駐華歐盟商會會長伍德克估計，自上海疫情大流行開始以來，已有大約50%的歐洲僑民逃離中國。
澳大利亞政府的數據則顯示，今年3月至4月，有594名公民和永久居民離開上海，回到了澳大利亞。
一位駐上海的外籍獵頭對路透社表示，「一旦封鎖結束，幾乎所有行業的外籍人士，都將在上海以外的地方尋找新的職業機會。」
暫時留在了上海的外國人，等待着疫情之後離開的機會；而已經離開的外國人，可能永遠不會再回來了。
02 他們為什麼要離開？
上海曾連續8年蟬聯「外籍人才眼中最具吸引力的中國城市」，而如今，封城造成的食物短缺與物資匱乏，令選擇上海的外國人感到不安。
就連美國駐上海領事館的人員，也在上個月表明缺乏食物，迫使美國允許上海領事館的所有非必要外交官，可以「自願離開」。
更重要的是，許多在上海的外企，要活不下去了。
上海是國內最重要的外貿港口。根據研究公司 Resilinc 的數據，3月中旬至4月初，從上海離港的貨物量下降了四分之一。
現在，344 艘船滯留在上海港，從上海運送一個集裝箱到西海岸的成本，大約是一年前的兩倍。
上海封鎖產生的經濟影響，蔓延到了全球。
蘋果、亞馬遜、阿迪達斯等跨國公司都公開發表聲明，稱由於上海這所「處理了中國20%國際貿易的城市被封鎖」，它們的供應鏈即將中斷。
以特斯拉為例，其位於上海的超級工廠，是滿足產能需求的重要支柱。4月，由於上海停工，特斯拉產量暴跌至10757輛，與3月份相比，下滑81%。
美國安森美Onsemi半導體公司官方則正式宣布，解封後，安森美將關閉位於上海的中國全球配送中心，轉至新加坡和菲律賓。
上海美國商會的調查顯示，81%的受訪者認為，上海的防疫措施阻礙他們吸引或留住熟練外國員工，超過三分之一的受訪者認為這種影響是嚴重的。
在華歐洲公司中有近23%正在重新考慮，是否將計劃投資轉移到另一個國家。這個比例達到十年來的最高水平。
日本駐上海總領事赤松秀一，也在上個月致函上海副市長宗明，稱當地日資企業因防疫措施，面臨諸多困難，生產經營無法正常運行，已經一個多月。其中包括索尼、三菱、夏普等知名企業。因此，日企不得不開始將生產和製造向其他地區和國外轉移。
企業都活不下去，更別提企業內的「打工人」了。當蝴蝶的翅膀扇動，引發的將是一場驚人海嘯。
03 失去外資，上海路向何方？
如果這些外國人和外企，都真的徹底「逃離上海」，後果將如何？
據統計局數據，截至到2021年8月底，上海累計使用外資金額超過2700億美元，共有61090家外企。
這些企業中，哪怕只有十分之一選擇撤離，給上海乃至全國都會帶來不可估量的經濟損失。
據中國海關總署數據，4 月以美元計價的出口同比增長 3.9%，是自2020年6月以來的最低增速，比與 3 月的 14.7% 相比，堪稱斷崖式下跌。
其中有多少是因為上海港的影響，我們不得而知。
有網友認為，外資在上海投入了天量的資金與資源，不是說撤離就能撤離的，因此不必過於擔心。
但資本向來逐利，如果其在一個地方的虧損超過了臨界值，那他們肯定會不惜一切代價，選擇「另起爐灶」。
中國美國商會發布的一項調查顯示，58%的受訪外企表示，他們已經下調了2022年在中國的收入預測，與此同時，52%的受訪者已經推遲、或減少了在中國的投資。
改革開放以來，上海以全國萬分之六的面積，百分之二的人口，吸引了超過10%的外資。
而今天，不管我們承認與否，外灘面臨的是1843年開埠以來從未有過的萬籟俱寂。
熱鬧了百餘年的十里洋場，四十年來最開放的外資商業環境，已經沉寂了接近60天。
花兒凋謝了，明年春天還會開；離去的外國人才，假以時日，還會回來嗎？
（全文轉自微信公眾號瀟湘經略，原文已被刪除）
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