3月4日，中国东方航空MU9845航班在飞行途中，机长突发失能，以致飞机紧急返航。由于该事件发生在东方航空坠机事件3周年临近之际，引发广泛关注。
4日下午5点9分，东航MU9845航班（空中客车A320客机）从哈尔滨飞往韩国仁川。飞机起飞后不久，机长突发疾病失去行动能力，口吐白沫，浑身抽搐。副驾驶紧急接管飞机，向哈尔滨区调发出MAYDAY求救信号，并申请返航。哈尔滨机场迅速启动三级应急响应，该航班最终于17时46分落地，由于未能提前泄油，超重落地。
有乘客发布视频透露，飞机返航后，医护人员并未立即登机救人，而是“先把所有乘客赶下机，等候通知”。
事件微博引发热议。有人分析机长症状疑为癫痫，或因过劳引发。也有人质疑机长感染新冠病毒。不少人担忧东航安全记录，质疑“问题太多，迟早出大事”。
截止到目前，东航方面尚未就此事件作出正式回应。
据业内人士介绍，“空中失能”是指飞行员在飞行途中因突发疾病或心理等问题无法继续执行任务，这种情况在关键阶段（如起飞、降落）尤为危险。
值得注意的是，三年前的3月21日，东航MU5735发生空难。截止今日，官方仍未发布调查报告。
2022年，波音737-800客机从昆明飞往广州途中坠毁，机上132人全部遇难。美国《华尔街日报》曾报导称，黑匣子数据指向人为蓄意坠机，但中国民航局否认此说法，称相关猜测“严重误导公众”。
空难发生后，旅居澳洲的中国法学家、时政评论员袁红冰曾称，空难是人为制造的惨祸。
袁红冰称，他得到内部消息，这起灾祸是由航班副驾驶张正平制造的。张正平是一名老资格的功勋飞行员，他在驾机的时，突然让飞机从八千多米的高空笔直地向下俯冲。在俯冲的过程中，正驾驶（机长）杨宏达的头撞在玻璃窗上昏迷，当他醒过来之后，试图重新控制飞机，但没有成功，最终张正平操作飞机俯冲，制造了这起空难。
在空难发生后不到20分钟内，警察在云南机场附近的酒店发现张正平的遗书。
张正平在遗书上指控，东方航空公司领导对他和原来云南航空公司职员进行迫害，让他们遭受不公正的待遇。张正平原是云南航空公司的资深机师，功勋驾驶员，合并到东航后，由机长降职为副驾驶。另外，由于官僚腐败，张正平通过他人代持的一些主要在房地产和金融上的投资失败，几十年的积蓄化为乌有。他在遗书的最后写道：“东航的官僚主义者不给我一个说法，我就给你们一个说法。”
公开资料显示，中国东方航空总部位于上海，其母公司中国东方航空集团公司，与中国航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司并列为中国大陆三大航空集团。
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