电动汽车在澳大利亚远郊的销量已经超越了城市。业内人士称，燃油汽车的运行成本不断上升是这一趋势的推动力。
ABC获得的电动汽车委员会（EVC）的最新数据显示，去年热门电动汽车品牌订单增幅最大的地区是远郊地区。
该委员会称，这些数据涵盖了埃隆·马斯克旗下的特斯拉和中国比亚迪这两家最大的电动汽车公司，这两家公司占了澳大利亚电动汽车总销量的四分之三。
总体而言，去年销售的电动汽车中约有 43% 销往大都市外郊区， 39%是在内城区销售的，所有电动汽车订单中近 18% 来自澳大利亚偏远地区和农村地区。
专家认为，汽油价格的上涨促使更多人转向电动汽车。屋顶太阳能的高使用率和郊区的街边停车位也是这一趋势背后的因素。
电动汽车委员会首席执行官Beyhad Jafari 表示，这些最新数据打破了澳大利亚对电动汽车驾驶者的刻板印象。“从Blacktown（悉尼以西34公里）购买电动汽车的人比Bondi（邦迪）的人还要多，”他说。“电动汽车并不新颖。它们是澳大利亚郊区的主流现实，而且这种趋势只会持续下去。”
Jafari 表示，燃油汽车的运行成本不断上升是人们转向电动汽车的最大原因。“当我们问人们为什么购买电动汽车时……他们回馈的首要原因是能够避免高额燃油费用，”他说。“因此，虽然购买电动汽车的初始成本比汽油汽车高，但运行成本却明显较低。”
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