電動汽車在澳大利亞遠郊的銷量已經超越了城市。業內人士稱，燃油汽車的運行成本不斷上升是這一趨勢的推動力。
ABC獲得的電動汽車委員會（EVC）的最新數據顯示，去年熱門電動汽車品牌訂單增幅最大的地區是遠郊地區。
該委員會稱，這些數據涵蓋了埃隆·馬斯克旗下的特斯拉和中國比亞迪這兩家最大的電動汽車公司，這兩家公司占了澳大利亞電動汽車總銷量的四分之三。
總體而言，去年銷售的電動汽車中約有 43% 銷往大都市外郊區， 39%是在內城區銷售的，所有電動汽車訂單中近 18% 來自澳大利亞偏遠地區和農村地區。
專家認為，汽油價格的上漲促使更多人轉向電動汽車。屋頂太陽能的高使用率和郊區的街邊停車位也是這一趨勢背後的因素。
電動汽車委員會首席執行官Beyhad Jafari 表示，這些最新數據打破了澳大利亞對電動汽車駕駛者的刻板印象。「從Blacktown（悉尼以西34公里）購買電動汽車的人比Bondi（邦迪）的人還要多，」他說。「電動汽車並不新穎。它們是澳大利亞郊區的主流現實，而且這種趨勢只會持續下去。」
Jafari 表示，燃油汽車的運行成本不斷上升是人們轉向電動汽車的最大原因。「當我們問人們為什麼購買電動汽車時……他們回饋的首要原因是能夠避免高額燃油費用，」他說。「因此，雖然購買電動汽車的初始成本比汽油汽車高，但運行成本卻明顯較低。」
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