深中通道开通首日大塞车 多张违规行为照片疯传

6月30日，备受瞩目的深中通道正式开通。但开通首日便出现大塞车，首批从深圳出发的巴士在下午3时出发，直到晚间8时才抵达中山。在此期间，多张违规行为照片在网上疯传。

据香港01报导，虽然深中通道明文规定全程禁止停车拍摄风景，但途中仍有不少车辆违规停靠路边拍摄日落，甚至有人站在车上摆拍。在微博上还流传着多张违规照片，其中包括有车辆停在应急车道，车主摆出露营椅，坐在上面喝饮料，看风景。

交警提醒，民众切勿为了观赏风景而龟速行驶，这种行为的危害性不亚于超速行驶。同时，提醒司机不要在驾驶时使用手机拍照，保持专注，确保行车安全。

根据广东省交通集团深中通道管理中心提供的数据，截至7月1日下午3时，深中通道在24小时内的车流量已超过12.5万辆次。在通车首日下午5时，车流量达到最高峰，每小时达8000辆次。即使在最低峰时，每小时也有1000辆车通过，其中相当一部分为观光车。

深中通道开通以来，深圳和中山两地交警部门加强了对通道入口和通道上的车流管控。深中通道管理中心与两地公安交警部门密切合作，共同维持交通秩序。

广东交通集团提醒，不要在桥上和海底隧道内停留，注意行车安全。车主出行时要严格遵守交通法规，提前规划行车路线，确保安全文明驾驶，特别是在长下坡和隧道路段要控制车速、保持安全距离。

深中通道全称深圳至中山跨江通道，是横跨珠江口、连接深圳市与中山市的公路通道，由海底（珠江底）隧道及跨海（跨珠江）公路桥组成。深中通道属于中国国家高速公路网中深岑高速公路的起点段。同时该通道在地理位置上与虎门大桥和港珠澳大桥平行，成为粤港澳大湾区内第三座横跨珠江口的交通通道。

深中通道全长24公里，双向八车道，采用东隧西桥，其中海底隧道长约6.84公里，桥梁部分长约17公里。桥梁段包括两个航道桥，西侧为中山大桥，东侧为深中大桥（建设时暂名“伶仃洋大桥”）。深中大桥为主跨1666米的全漂浮系悬索桥，共设两根主缆，每根最大缆力10万馀吨。大桥长约2.83公里，两根索塔高约270米，高约90层楼高。而大桥两侧猫道长约3.3公里，最低点距离海面约90米，最高约270米。同时该桥建成通车后，将成世界上最长的海中大桥、世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面。海底隧道部分为世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。