中国上海COVID-19疫情趋缓，目前已恢复“点对点”复工，但有上海打工者刚复工就被解雇。上海业内人士透露，当地将有一批企业倒闭，接着就将出现失业大军。有学者认为，中国经济已经是“硬着陆”，很难“再起飞”。
中国此轮COVID-19疫情过后，大厂裁员和中小企业倒闭，可能迎来大规模失业潮。上海虹桥火车站近期聚集了众多离开上海的人群，其中大部分人因为上海封城措施，使得他们无处就业。
上海一位记者5月20日发文，前携程员工张志明疫情还在家躺着，突然就被通知裁员了，张志明说：“逃离上海我还能去哪儿？” 据说，携程这次裁了15%员工，2021年就裁过一波，年底还要裁一波。
网友“视力模糊的天空”是一名前广告公司员工，2014年在上海读完大学就留下来工作。因为疫情，两年前增开了线上业务，现在这块线上业务要被砍了，前几天老板突然说下半年要去海外发展了。
文章写道，大厂目前都已经不招人了，都在裁员，要招人也起码等下半年。
上海业内人士张婉迪5月20日接受自由亚洲电台采访时说，上海各行各业的处境愈来愈差，尤其是很多企业要支付停业期间的房租和员工薪资。她说：“现在上海的商业性房租押金一般是三个月，作为企业，大部分成本是房租，剩下的是人工。假设它的租金押金是三个月，但最近都没人支付租金，因为都在等政府出补贴政策。如果现在不要押金，可能还会省一点钱。我认为解封之后，很多企业直接倒闭。”
张婉迪说，目前有企业解雇员工仅仅是裁员潮的开始，裁员高峰期应在复工之后：“很多社会反应刚刚开始，还没有到高峰，下一步就是企业倒闭潮。而且复工还早，我说的复工不是他们（政府）说的复工。大家正常上班，做生意为时尚早。”
除了上海爆发裁员潮之外，近日有媒体披露，绫致时装(中国)天津有限公司向内部供应商发布《思莱德终止零售业务的告知函》，称公司将于2022年7月31日前，关闭思莱德在中国的所有零售店铺。这意味着在未来三个月内，思莱德1300家门店将全部关停。
另据新浪科技微信号报道，疫情下的裁员浪潮已波及到了中国新能源汽车领域。5月11日，有用户在某职场社交软件爆料称，理想汽车在5月“毁约”了一部分2022届高校招生。随后，理想汽车官方向媒体确认了这一消息。
5月18日，应届毕业生阿明告诉“深途”，他在前一天接到了来自小鹏汽车人资的电话，对方要求解除三方协议。
招聘平台猎聘数据显示，2021年，新能源汽车新发职位数量同比增长134.74%，位列所有领域第一；招聘岗位的平均年薪为24.57万元人民币，薪资涨幅为24.57%。但时隔半年，抢人变成解约。
中国媒体人李伟表示，对政府而言，员工失业对社会的负面影响比企业倒闭更可怕。李伟说：“最可怕是大公司裁员。经济不是汽车，你踩一脚刹车或踩一下油门就可以走；经济是一架飞机，你一踩刹车，飞机就会掉下来，你要再重新起飞，它需要一条跑道、需要滑行、加速，才能起飞。今天的疫情防控措施已经把中国的经济重创了。”
李伟认为，中国的经济发展方向想从头开始为时已晚。这种大量人员失业，对中国未来的趋势会产生颠覆性影响。失业是今年至明年中国最严重的问题。
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