中國大企業掀裁員潮 學者：經濟硬着陸

中國上海COVID-19疫情趨緩，目前已恢復「點對點」復工，但有上海打工者剛復工就被解僱。上海業內人士透露，當地將有一批企業倒閉，接着就將出現失業大軍。有學者認為，中國經濟已經是「硬着陸」，很難「再起飛」。

中國此輪COVID-19疫情過後，大廠裁員和中小企業倒閉，可能迎來大規模失業潮。上海虹橋火車站近期聚集了眾多離開上海的人群，其中大部分人因為上海封城措施，使得他們無處就業。

上海一位記者5月20日發文，前攜程員工張志明疫情還在家躺着，突然就被通知裁員了，張志明說：「逃離上海我還能去哪兒？」 據說，攜程這次裁了15%員工，2021年就裁過一波，年底還要裁一波。

網友「視力模糊的天空」是一名前廣告公司員工，2014年在上海讀完大學就留下來工作。因為疫情，兩年前增開了線上業務，現在這塊線上業務要被砍了，前幾天老闆突然說下半年要去海外發展了。

文章寫道，大廠目前都已經不招人了，都在裁員，要招人也起碼等下半年。

上海業內人士張婉迪5月20日接受自由亞洲電台採訪時說，上海各行各業的處境愈來愈差，尤其是很多企業要支付停業期間的房租和員工薪資。她說：「現在上海的商業性房租押金一般是三個月，作為企業，大部分成本是房租，剩下的是人工。假設它的租金押金是三個月，但最近都沒人支付租金，因為都在等政府出補貼政策。如果現在不要押金，可能還會省一點錢。我認為解封之後，很多企業直接倒閉。」

張婉迪說，目前有企業解僱員工僅僅是裁員潮的開始，裁員高峰期應在復工之後：「很多社會反應剛剛開始，還沒有到高峰，下一步就是企業倒閉潮。而且復工還早，我說的復工不是他們（政府）說的復工。大家正常上班，做生意為時尚早。」

除了上海爆發裁員潮之外，近日有媒體披露，綾致時裝(中國)天津有限公司向內部供應商發布《思萊德終止零售業務的告知函》，稱公司將於2022年7月31日前，關閉思萊德在中國的所有零售店鋪。這意味着在未來三個月內，思萊德1300家門店將全部關停。

另據新浪科技微信號報道，疫情下的裁員浪潮已波及到了中國新能源汽車領域。5月11日，有用戶在某職場社交軟件爆料稱，理想汽車在5月「毀約」了一部分2022屆高校招生。隨後，理想汽車官方向媒體確認了這一消息。

5月18日，應屆畢業生阿明告訴「深途」，他在前一天接到了來自小鵬汽車人資的電話，對方要求解除三方協議。

招聘平台獵聘數據顯示，2021年，新能源汽車新發職位數量同比增長134.74%，位列所有領域第一；招聘崗位的平均年薪為24.57萬元人民幣，薪資漲幅為24.57%。但時隔半年，搶人變成解約。

中國媒體人李偉表示，對政府而言，員工失業對社會的負面影響比企業倒閉更可怕。李偉說：「最可怕是大公司裁員。經濟不是汽車，你踩一腳剎車或踩一下油門就可以走；經濟是一架飛機，你一踩剎車，飛機就會掉下來，你要再重新起飛，它需要一條跑道、需要滑行、加速，才能起飛。今天的疫情防控措施已經把中國的經濟重創了。」

李偉認為，中國的經濟發展方向想從頭開始為時已晚。這種大量人員失業，對中國未來的趨勢會產生顛覆性影響。失業是今年至明年中國最嚴重的問題。