一项议会调查呼吁新州政府审查悉尼高速公路通行费的上涨速度，并减少没有电子标签等支付安排的驾驶者的管理费。
据《悉尼晨锋报》报导，由于生活成本压力可能会在明年的州选举期间成为主要议题，通胀率激增意味着未来几个月M2、Eastern Distributor和WestConnex等高速公路的路费增幅将高于多年来的水平。
根据与私人运营商签订的合同，悉尼一些收费公路的通行费将按照通胀率或一定的百分比收取，以较高者为准。
这份上议院的调查还要求政府采取全网络收费模式，并考虑设定收费上限并适度降低费用，而不仅仅是按距离收费。
在由委员会发布有关收费的最终报告时，政府正在对悉尼的公路收费制度进行审查，该审查预计将在年底前完成。
委员会发现，驾驶者每年花费20亿澳元来使用悉尼不断扩大的收费公路网络，每天的出行次数已超过100万次。
委员会希望将第一次通知的费用降至1.10澳元，第二次降至2.20澳元。目前，除了未支付的通行费之外，每份通行费通知还需支付10澳元的管理费。
担任委员会主席的绿党议员Abigail Boyd说，高速公路收费对人们的打击很大，他们最没有能力负担。
她说：“我们正处于生活成本危机中，而新州政府却允许私人收费巨头公司完全不受限制地在高速公路上‘抢劫’。”
“这份报告为我们州迫切需要的合理和公平的收费改革开了个头。” 她说。
根据历届州政府达成的协议，M2和NorthConnex公路的路费每3个月按通胀率或1%的比例上涨，而Cross City和Lane Cove隧道的收费每季度按消费价格指数上涨。
M4和M8等高速公路是WestConnex项目的一部分，路费每年按通胀率或4%（以较高者为准）上涨。
本文由看新闻网原创、编译或首发，并保留版权。转载必须保持文本完整，声明文章出自看新闻网并包含原文标题及链接。
