意大利退出中國「一帶一路」倡議

意大利是G7國家中首個與中國簽署「一帶一路」合作諒解備忘錄的國家。12月6日，意大利正式通知中國政府，意大利決定退出中國發起的一帶一路倡議。意大利總理梅洛尼上台前曾表示，前政府在2019年決定加入一帶一路倡議是一個「嚴重錯誤」。

2019年，在公共債務的重壓下，意大利同中國簽署有關倡議合作備忘錄的國家。該計劃被其反對者稱為旨在獲得政治影響力的特洛伊木馬。

法國《費加羅報》表示，這個合同價值超過2萬億美元的雄心勃勃的項目於10年前在習近平主席的領導下啟動，旨在通過建設港口、鐵路、機場或工業園區來改善亞洲、歐洲、非洲乃至其他地區之間的貿易聯繫。 

據北京方面稱，這一計劃已有133-140個國家加入，但也因給貧窮國家帶來危險債務而受到國際批評。 意大利外交部長安東尼奧．塔亞尼（Antonio Tajani）9月份曾表示，羅馬的加入「沒有產生歐元區第三個經濟體所預期的結果」。

該項目的正式名稱為「一帶一路」倡議，包括建設縱橫交錯的東南亞高鐵線路，以及在中亞開展大規模交通、能源和基礎設施建設。 該協議細節缺乏透明度，加劇了羅馬的不信任，而華盛頓和歐盟在2019年就表達了擔憂。意大利簽署的這一協議歷時五年，將於2024年3月22日到期，因此該國必須在今年年底之前決定是否續約，如果沒有在年底前正式通知中方，將自動延續第二個五年。

對於羅馬來說，這個話題非常微妙，羅馬不想惹怒北京，以避免中國當局對意大利公司進行報復，這些公司因冠狀病毒大流行，經濟效益嚴重受到影響，並對俄羅斯實施制裁也影響了企業的效率。 五月，梅洛尼 (Giorgia Meloni) 表示，尚未就此問題做出任何決定，「必須非常謹慎地對待」。 9月，在新德里舉行的20國集團G20峰會上，她宣稱意大利退出「不會損害與中國的關係」。

專家指出，德國和法國等其他歐洲主要經濟體尚未加入該項目，但已與北京簽署了重大貿易和投資協議。