近期，美國電動車製造商特斯拉一直處在中國輿論的風口浪尖上。在此之前，作為一個美國品牌，特斯拉以「保護用戶的隱私」為由，一直不願意在中國設立數據中心，也不願意公開用戶的行車數據。但在5月25日，特斯拉宣布，在中國建立數據中心，這也意味着自此以後，在中國市場上購買特斯拉的用戶的信息在中國政府面前是完全透明的。特斯拉的決定引發輿論譁然，外界認為特斯拉給外企立下不良先例。
5月25日，美國電動車廠商特斯拉在其官方微博宣布，特斯拉已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。
特斯拉還稱，特斯拉將向車主開放車輛信息查詢平台。為了讓智能汽車有序長遠發展，特斯拉將盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作，確保數據安全。
特斯拉「被迫」在中國成立數據中心？
作為一個美國品牌，此前特斯拉以「保護用戶的隱私」為由，不願意在中國設立數據中心，即使在「剎車失靈」事件之後，特斯拉也不願意公開用戶的行車數據。
但近期，特斯拉被中國輿論推上了風口浪尖，多次成為官媒和輿論圍剿的目標。
今年3月，中國當局出台規定，禁止所有特斯拉汽車進入軍方設施，理由是擔心車載攝像頭記錄的畫面有可能會被上傳到美國境內的服務器。中國還以國家安全為理由，限制軍人，政府人員，及國企員工駕駛特斯拉汽車。
4月中旬，上海車展發生特斯拉車主抗議事件，引發軒然大波。之後，中國各地頻傳特斯拉車出現各種「事故」。與此同時，中國多地傳出，不允許特斯拉車上高速。
5月，中國互聯網信息辦公室頒布新規，禁止製造商未經許可把用戶個人信息和行車數據傳至境外。
因此外界認為，特斯拉頂不住中國政府施加的壓力，妥協了，「被迫」在中國成立數據中心。
對於特斯拉終於同意在中國成立數據中心一事，中國媒體以「天亮了」來形容。同時稱，雖然此前特斯拉的態度一直強硬，不肯公開用戶數據。但是在中國就要遵守中國的規則，就像當年的蘋果公司一樣，曾經那麼強硬，最後也在中國成立了數據中心，並稱如果特斯拉一直強硬，不肯「妥協」，那麼特斯拉絕對沒有「好果子」吃。
由政府掌控數據 特斯拉用戶無隱私
自由亞洲電台援引台灣國防安全研究院網絡安全與決策推演研究所所長曾怡碩稱，中國政府要求數據存儲本地化，是為了掌控、監控國民的行為。他提醒在中國境內的外商，外管，外國官員等外國人，如果使用特斯拉在中國製造的電動車，通過車載通訊，他們的數據也會進入到中國的數據中心。警告他們在做事之前，一定要考慮到這一點。
哈德遜研究所高級研究員余茂春（Miles Yu）指，特斯拉碰上的正是中國政府的慣用劇本——典型的「誘餌與轉折（bait-and-switch）」，即以初步的稅收優惠和監管措施吸引你進入中國；一旦上鈎，在中國取得了初步的成功，中國當局就會毫不猶豫地利用其在中國的投資作為一種槓桿，直接或微妙地迫使它們遵守一系列要求。
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