腰斬式降價也打不贏 寶馬中國「拒絕再卷」 網民:躺平了

方泠卉
2024-07-13
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寶馬。(pexels/看傳媒合成)

在價格下殺反使銷量與利潤雙跌的情況下,德國豪車品牌寶馬(BMW)中國傳出「拒絕再卷」,將退出價格戰止血,改採「降量保價」。網民熱議,寶馬此舉是否因卷不下去了,只好「躺平」

綜合陸媒報導,中國車市內卷嚴重,去年來積極降價力保市占率的寶馬,近日傳出將改採「降量保價」,「寶馬中國將退出價格戰」一度躍為中國社交媒體7月12日最熱門話題。在歐美豪車紛紛大幅降價求售之際,網民熱議,寶馬此舉是否因卷不下去了,只好「躺平」。

寶馬中國2023年折扣率為17.66%,高於行業平均水準,在中國大陸交付82.5萬輛,年增4%,但代價是,2023年獲利比上一年大幅下滑逾3成。

寶馬中國此前因賣不動,頻傳腰斬式降價,官方指導價人民幣35.39萬元起跳純電動房車i3,6月空車價直接殺到17萬餘元;招牌的5系列燃油房車也殺到31萬元,相當於7折優惠。

不過,今年上半年,寶馬只售出37萬5947輛(含MINI品牌),比去年同期下滑4%,顯示降價不但傷利,銷量也開始卷不動。

知名汽車博主近日爆料,價格戰導致寶馬中國門市虧損嚴重,7月起將減少銷售量以穩定價格,緩解門市的經營壓力。

杭州一家寶馬經銷商門市表示,目前的價格已經調整過;近期價格確實會再上調,但不是官方指導價,而是針對優惠力度的調整。

一名寶馬業務員透露,由於上半年虧損嚴重,同時為更好地營運及後續服務,全系車型7月10日起調整價格,此前報價作廢,7月15日之後還會再漲一波。

此前,寶馬中國為了幫助經銷商應對短期困難,曾於5月底時發函給所有經銷商門市,指鑑於市場大背景與國產品牌帶來的巨大衝擊,決定給出多項大幅度補貼減免政策,包括:新車銷售、客戶支持與服務、寶馬金融、經銷商發展以及中古車業務等。

另一德國豪車品牌賓士(Mercedes-Benz)投入價格戰後,上半年在中國的銷量也下跌近6%。

中國車企陷入殺價紅海,在6月的大促銷時期,賓士中國甚至出現電動車打5折、燃油車打6折的最卷價。例如,小型燃油房車C 200L的官方指導價為33.48萬元,有經銷商報價20.27萬元,優惠超過13萬元;電動休旅車EQB 260的官方指導價為35.20萬元,經銷商殺到17.60萬元。

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