上海停車太難 當局擬將地下民防工程改為停車場

中國是世界上人口最多的國家，為了容納眾多人口，城市裡高樓林立，不過人是都住下了，但是車卻不行。很多小區的車輛遠遠多於停車位，因此停車是司機們最為頭痛的問題。為解決這一難題，上海準備將地下民防工程改建為停車場。不過，即使改建成功，也因車位數量太少，無法解決問題。

據網易報導，居住在上海市虹口區涼城新村街道秀苑小區的錢鑫華稱，近年隨着私家車的增加，停車的難度變得越來越大。他稱，小區大約有1200輛私車家，可是只有800個車位，400輛的停車缺口，讓停車成為一場災難。

錢鑫華稱，因為停車太難，所以他每次出去都要盤算回家的時間，堅決不能超過下午3點半；或者先看一下路程，20公里以內，不開車，騎助動車。

錢鑫華還稱，有一次，他半夜12點回家，沒有車位，他乾脆在車裡坐着，不敢睡熟。終於等到一輛車開出來了，他如釋重負地將車開進去占位。此時，足足6小時過去了。

不過近日有消息稱，上海政府準備將地下民防工程改建為停車場。消息傳出，司機們十分興奮。

據稱，秀苑小區附近的這個地下民防工程是首宗改為地下停車場的工程。這個民防工程建於2000年，位於涼城路廣靈四路，緊挨着秀苑小區，是作為人員掩蔽防護的場所而興建的。

這個工程的建築面積為1628平方米，使用面積1229平方米，曾對外租賃作為商場、倉庫、遊戲廳等，2017年「五違」整治之後，由虹口區民防辦收回。

不過，改造後的地下車庫只能提供34個固定車位。這對於秀苑小區的居民來說，明顯僧多粥少，不夠分啊。

別看提供的車位少，但涉及的流程卻複雜。另外，改造後的機動車庫，如遇到戰時或緊急情況，也可以當作民眾的緊急疏散隱蔽場所。

市民防辦工程處處長陸善鵬稱，截至目前，上海市公用民防工程用於公益化使用合計建築面積180726平方米，業態涵蓋停車庫、倉儲、活動用房等七大類別。上海市75%的可利用公用民防工程已用於平時服務，其中63%用作停車庫，有些作為社會停車庫向公眾開放，有些為單位停車提供保障。

像秀苑小區這樣，將公用民防工程通過改造與居民區相連，並為小區居民停車庫的，還尚屬首例。

不過，並不是所有的民防工程都能轉變為停車場，在繁華的市中心地段，許多廢棄的防空洞已轉化為活動場所。

比如：在黃浦區保屯路221號，沿階而下10多級，是一間700多平方米的寬敞健身房。