11月1日，由於拖欠長達8個月，甚至1年多的薪水，中國河南省平頂山市公交公司職工發生集體罷工討薪事件，導致公交系統癱瘓。作為陸媒罕見報導的罷工事件，媒體的用詞極為謹慎。在報導中沒有罷工、交通癱瘓之類的用語，改用「停運」、「沒有發車」代替。
據網易、鳳凰等陸媒綜合報導，11月1日，有網友向新黃河記者爆料稱，河南省平頂山市公共交通有限公司因拖欠公交司機和後勤工作人員工資導致集體討薪。
報導引述一位正在討薪的公交司機稱：「今天公交車沒有發車，不是罷工，百十號人都在公司討薪。」
據這位司機介紹，公交公司拖欠公交司機8個月的工資，拖欠後勤人員一年多的工資，另外還拖了4年的社會保險。據悉，這些職工的社保只交到2017年。
報導稱，長期的欠薪讓這些職工的生活陷入困境，一位司機稱，公司表示會在一周之內解決4個月的工資，但是到底能否實現還是未知數。
最後報導稱，記者多次致電河南省平頂山市公交公司，卻無人接聽。
作為陸媒罕見報導的罷工事件，媒體報導的篇幅很小，用詞也極為謹慎。在報導中沒有罷工一詞，用「停運」或「沒有發車」代替。
其實早在2020年7月，就有自稱是平頂山公交公司的員工在網上發帖稱，平頂山公交公司負債率已經高達180%，公司後勤人員和司機均被拖欠了大半年的工資。平頂山市交通運輸局回復稱，拖欠的主要原因是受疫情影響，導致公司運營困難。
平頂山市市長熱線的工作人員承諾，會儘快發放一部分被拖欠的工資；至於公交何時可以恢復運營，目前尚無消息。
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