8月12日，中國大陸高鐵大面積晚點，涉及重慶、南京、濟南、貴陽等多個省市，故障原因引發網友熱議。其後，西南鐵路回應稱是鐵路部門檢查發現設備故障。
根據大陸鐵路網站8月12日信息顯示，途經貴陽北站、重慶北站、成都東站、南京南站、濟南西站、廣州南站、深圳北站等鐵路樞紐的列車均出現不同程度的晚點情況。
此次高鐵晚點影響面甚廣，從雲南昆明、麗水、重慶，上海，北京，山東青島、煙臺、威海，浙江杭州、溫州，福建福州、廈門，四川達州，河南鄭州，江蘇南通，湖北武漢、漢口，廣東深圳、珠海、茂名，貴州銅仁，安徽宿遷等地始發的車次也出現晚點現場。
事發當天，大陸社交平台上有不少網友反饋自己乘坐的高鐵晚點的情況：「從泰州到哈爾濱的Z156到達北京站已晚點兩個半小時。 」、「在車上坐了兩個小時，已經餓得前胸貼後背了。」、「成都東站所有高鐵全部晚點，時間晚點2個小時32分。」、「晚點一個小時，還在車站等。」還有人留言說：「高鐵怎麼說不靈就不靈了呢？」
根據網友發布的視頻顯示，高鐵停在高架橋上一動不動。
此事引發熱議，相關話題登上微博、百度熱搜榜。有疑似知情網友爆料稱，高鐵晚點原因是國鐵大面積CIR、GSM-R失效，車次號註冊失敗、G網無法聯控了，造成多輛車次停了，就發生電話聯繫調度了。
有網友留言質疑：「高鐵司機電話聯繫調度，人工調度出錯概率極高，稍微一點失誤就是大事故，坐高鐵賭命啊！」另有人表示擔憂：依賴於芯片、計算機技術的運行系統，任何一個因素出問題都會癱瘓，故高科技也有不靠譜的一面，並認為鐵路系統傳統的調控方式必須保留。
對此，西南鐵路微博在當日晚間8點左右發布說明稱，8月12日18時30分左右，鐵路部門檢查發現設備故障，現已開通線路，正在恢復運輸秩序。受此影響，成都局管內部分線路列車將不同程度晚點運行。
有網友認為官方做出的回應太「籠統」了，還有人表示擔憂：「一個車出問題，所有車出問題，可以算作前高鐵缺點了。」
本文由看新聞網原創、編譯或首發，並保留版權。轉載必須保持文本完整，聲明文章出自看新聞網並包含原文標題及鏈接。
