受COVID-19疫情、中國勞動力成本上漲等因素的影響，在中國的外資企業掀起撤資浪潮。國際服裝品牌將生產線轉移至東南亞國家，日本佳能關閉在中國逾30年工廠，德國大眾和豐田汽車也關閉天津部分工廠。
據第一財經網1月18日報道，中國海關統計顯示，2021年1至11月，中國服裝出口達1592.7億美元，同比增長25.4%，創2015年來同期新高，但安永諮詢服務合伙人周亮認為這一成績並不牢靠。
周亮解釋說，這是疫情帶來的產能的暫時性回歸。隨着成本的上升，中國紡織服裝產業已經有大量產能從沿海轉移，流向了東南亞國家。疫情後，沿海地區的企業將加速轉移或轉型。
東南亞已經成為多數國際服裝品牌代工的首選目的地，取代了中國的地位。有數據顯示，2013年，日本服裝品牌優衣庫90%的產品在中國生產。到2021年，越南、孟加拉等國在內的東南亞、南亞地區的優衣庫代工廠比例已上升至40%。
2009年，加拿大運動服裝品牌Lululemon有75%的產品在中國生產，僅有8%在東南亞，而到了2020年，留在中國的代工產能僅剩9%，占比排在越南、柬埔寨和斯里蘭卡之後，東南亞及南亞等地區的產能已占據80%以上，情況發生了變化。
莎美娜集團是運動品牌耐克的代工商之一，在蘇州崑山擁有製衣廠，但其在20年前就已開始在東南亞建廠。據報道，莎美娜董事長周雅玲表示，這10年中國人工成本高了，很多國內的企業都開始去越南、柬埔寨。
據了解，在越南、柬埔寨等東南亞國家投資建廠的中國紡織服裝企業已近千家，到南亞如孟加拉國投資的企業也有百餘家。
除了服裝公司縮減在中國的產能之外，在中國設廠32年、最早進入珠海的世界五百強企業之一的日本佳能珠海有限公司於1月12日也發公告稱，因近年來全球照相機市場急劇萎縮，及新冠肺炎長期肆虐，公司經營面臨空前困難，總部不得不對集團整體經營架構進行調整，經慎重研究，作出了艱難決定：終止公司生產。
佳能中國回應界面新聞查詢時表示，佳能計劃關閉位於珠海的部分生產線，該生產線主要生產數碼相機產品。
時事評論人士畢鑫在1月17日告訴自由亞洲電台，日本佳能珠海企業關閉的真實原因，不像是經營不善，「其2021年前三個季度的財報顯示，佳能盈利1549億日元，是上年同期的5.2倍，而相機影像部門掙了567億日元，而且佳能的高端單反相機的需求量一直很高。佳能總部的業務是掙錢的，相機業務也是掙錢的。」
畢鑫表示，日本佳能公司可能是在產業環境轉移。畢鑫說，「目前，佳能共有7個相機產品生產基地，其中4個在日本，台灣、馬來西亞及珠海各一個工廠。它撤走在珠海的生產線轉向東南亞國家，不影響佳能的發展。」
此外，德國大眾汽車集團（中國）相關負責人於1月14日向《每日經濟新聞》證實，受天津本輪新冠肺炎疫情的影響，大眾汽車自動變速器(天津)工廠和一汽-大眾天津工廠已經在1月10日關閉。
一汽豐田也證實，受疫情影響，其位於天津的工廠已暫停生產，將會儘快恢復運營。
據了解，一汽豐田在天津工廠主要生產包括亞洲獅、皇冠陸放等車型。官方數據顯示，一汽豐田2021年累計銷量約為86萬輛，同比增長8%。
河北學者孫強認為，最近幾年在中國的外資企業掀起撤資浪潮，表明中國經濟環境已經到了最糟糕的地步，他預測在疫情下，將有更多的外資企業選擇離開中國。
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