英國與歐盟的貿易談判在度過了艱難的9月後已進入最後階段。但雙方要達成協議，必須在多個關鍵分歧上相互作出妥協。
10月2日結束的布魯塞爾談判如能取得足夠進展，談判將轉變為一種強化的、受到嚴格控制的形式，歐盟首席脫歐談判代表巴尼耶(Michel Barnier)將其形容為「進入潛艇」。但要做到這一點並不簡單，正如一名歐盟外交官所說，「在門窗還不能防漏時，你無法進入潛艇」。
以下是雙方需要解決的主要癥結:
國家援助與公平競爭環境
歐盟堅持認為，除非杜絕英國企業的不公平競爭，否則不會簽署有意義的貿易協定。而英國則認為這是主權問題。
分歧的關鍵是援助領域，歐盟希望將限制補貼的承諾寫入貿易協定文本。作為妥協，英國政府在9月份表示，將遵守未來自由貿易協定中就補貼達成的任何國際義務。
另外，包括環境標準和勞動法在內的其議題也存在變數。法國敦促歐洲委員會尋求一個使雙方能在總體上保持一致的安排。
治理
歐盟希望爭端解決機制超越一般的世貿組織規則，以便在發現英方違規後可以迅速實施報復。
例如，對英國農產品出口徵收高額關稅，以報復英國不履行有關捕魚權的承諾。但英國試圖限制這種「交叉報復」權力。
漁業
如果雙方無法達成協議，歐盟漁船將被擋在距英國海岸線200海浬的「專屬經濟區」之外。約翰遜已向歐盟明確表示，只有在確保退歐能給英國漁業帶來明顯紅利的情況下，才有可能達成相關協議，而歐盟堅稱不會犧牲各成員國漁民的利益。關鍵是雙方能否就各類魚種達成一項長期捕漁權協議。
數據分享
雙方都強調在打擊有組織犯罪和恐怖主義方面繼續合作，但最大的問題是如何處理數據。過渡期結束後，英國將不可避免地失去訪問某些歐盟執法機構資料庫的許可權。但達成的協議需要明確指紋與DNA等關鍵信息能否繼續交換。
歐盟堅持認為，保留數據共享的唯一途徑，是讓英國的隱私標準與歐盟保持一致，但如果英國偏離了規則，這種局面就會瓦解。
今年7月份，歐洲法院裁定歐盟與美國間的一項數據傳輸協議無效。歐盟擔心，這一裁決將使與英國就共享乘客航空數據達成協議變得更加複雜。乘客的航空數據是執法機構的一大寶貴資源。
貿易
奇怪的是，在將構成協議實質內容的貿易領域，談判相對要順利得多，雙方都致力於實現零關稅、零配額貿易。
在歐盟看來，英國只想從歐盟單一市場「得到好處」，比如律師、會計師和其他專業人士繼續享有在歐盟各地提供服務的廣泛權利，這當然遭到了強烈反對。
類似地，英國汽車行業爭取「原產地規則」的努力也以失敗告終。根據該規則，英國向歐盟市場出口汽車免關稅，即使這些汽車的零部件主要來自英國和歐盟以外國家。
而英國則批評布魯塞爾只能提供一份「質量相對較低」的協議。
金融
歐盟拒絕就倫敦金融城未來市場准入問題進行談判，並明確表示，希望在金融服務方面減少對倫敦的依賴，英國投資公司寶貴的泛歐盟准入權目前也不在討論範圍之內。
歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在周六（10月3日）與首相約翰遜（Boris Johnson）通話後，預計雙方領導人下周將在倫敦開始加強性談判。歐盟領導人還將於10月15日至16日舉行峰會，雙方有可能在峰會後再舉行一輪會談。
德國總理默克爾(Angela Merkel)表示，談判正進入「決定性階段」，但英國顯然希望在談判中「獲得更多自由，而不僅僅是繼續遵守單一市場規則」。
英國首席談判代表弗羅斯特(David Frost)表示，雙方在布魯塞爾「本著良好的精神」進行了最新一輪談判，儘管分歧猶在，但協議的大綱是可見的」。
約翰遜在BBC表示:「我們希望達成協議，但這取決於我們的朋友。他們已和加拿大達成了協議，為甚麼不能和我們達成一個類似協議呢?」
歐盟認為，儘管進展不平衡，甚至存在爭議，但仍有達成協議的可能。荷蘭首相呂特(Mark Rutte)在歐盟峰會後也表示:「在一個不穩定的世界裡，我們需要團結一致，我們有明確的理由（達成協議）。」
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