絕不安心的香港「安心出行」

在有鑑於中共跟全世界人民都不合作，堅持隱瞞早期病人的原始數據的情況下，當今世上，根本已經無人可以確定2019年冠狀病毒（2019-nCoV）是何時誕生，但可以肯定的是，2019年10月，這種新冠狀病毒就已經進入人類社會，而且是首先進入中共統治下的中國社會，並已經開始廣泛傳播。由於是中共的國家機密，全人類都被中共蒙在鼓裡至少三個月，直至2019年12月底，湖北武漢疫情急劇惡化，一發不可收拾，中共才不得不承認，武漢肺炎的確存在這個事實，但否認可以人傳人。直至2020年1月9日，中共的說法就修改為「雖然武漢肺炎可在某些患者中引起嚴重疾病，但不易在人與人之間傳播」！1月14日更倒過來說「沒有人與人之間傳播的明確證據」。但是，紙又怎能包得住火！1月20日，中共被逼確認了新冠病毒人傳人這個事實，三天後，武漢封城！但是，在武漢封城之前，新冠病毒早已到達香港，武漢肺炎早已抵港。

武漢封城之前，2020年1月22日，香港已經出現首宗確診個案，1月24日晚上，香港確診個案就已經增至5宗，全部由國內輸入，四宗來自高鐵。 

截至2021年2月21日（13個月後），香港累計確診個案有10868宗，其中有197人死亡，10387人康復出院，284人仍然留醫，留醫者中，超過一半病情嚴重。 

香港特區政府抗逆不力，眾所周知，源頭不明個案持續高企，更是雪上加霜！後知後覺的香港特區政府，最後於2020年11月6日星期五，推出「安心出行」應用程式，希望透過這個應用程式，認真追尋所有傳播鏈，儘早找到隱形個案，藉此扭轉僵局；但可惜事與願違，推出至今快將四個月，「安心出行」依然成效存疑，經「安心出行」找到的新確診個案，仍然是零。 

2021年2月10日，香港特區政府宣布：

…01)  2月18日起，香港所有食肆，必須強制食客使用「安心出行」應用程式，或登記姓名、聯絡電話和到訪日期及時間，紀錄市民行蹤，否則，可被罰停業3至14天。

…02)  3月1日起，政府員工和市民進入所有政府場地，必須使用「安心出行」流動應用程式，或登記資料。 

筆者認為，強制使用「安心出行」，絕對不能提升「安心出行」成效，因為「安心出行」成效不彰，主要有四個原因：

…01)  「安心出行」野心太大。

…02)  「安心出行」太霸道。

…03)  香港特區政府民望超低。

…04)  市民私隱保障不足。

結果導致「安心出行」非常不受市民歡迎，下載率低，使用率更低。 

政府希望「安心出行」能夠做到的事情太多，野心太大。根據「安心出行」自己解釋，「安心出行」希望做到三件事：

…01)  記錄出行；準確記錄「你進入之場所」和「你乘坐之的士」。

…02)  報告確診或初步確診；確診者自我標籤，讓所有程式使用者得知，並讓當局進行流行病學調查。

…03)  發出通知；向所有確診者有機會接觸過的其他用戶，發出通知，及早採取適當預防措施，防止病毒擴散，並在有需要時，立刻求醫。

結果三件事都辦得不好，最重要的「記錄出行」，更加是強差人意，參與率低，記錄不準確，毫無效用。 

「安心出行」太霸道。「安心出行」在推出初期，已經被質疑索取過多權限，包括「讀取USB內容」和「查看Wi-Fi連線」。其後「安心出行」進行更新，將索取的權限由15個減至7個，但仍然是霸道。尤其是應用程式權限仍包括「擷取執行中的應用程式」，這是一個可幫助黑客入侵的工具，除了清除程式外，一般程式不須這個權限，「安心出行」其實也不須這個權限，但卻依然索取，原因不明。 

武漢肺炎疫情已持續超過一年，林鄭政府一直被批為抗疫不力。根據2020年12月「香港民意研究所」公布的政府民望調查，政府民望陷入低谷；調查機構訪問約2500名市民，受訪者對政府的不滿意程度高達62%，滿意度僅得19%，政府民望低得可憐。而對於政策範疇的滿意度方面，維持經濟繁榮及改善民生分別錄得負37%及負41%，是一年來新低。至於政府的防疫表現，不滿意率高達67%，而滿意率只有22%。政府民望低得可憐。 

「安心出行」保障市民私隱不足，被指侵犯隱私。雖然「安心出行」應用程式內的紀錄，只會保留卅一天，但是，上傳政府的出行紀錄，卻會保留七年。「法政匯思」成員蘇俊文大律師認為，政府強制市民使用程式不能接受，會開壞先例，做法危險；令人質疑政府以抗疫為由，侵犯個人隱私。結果，有餐廳表明寧願只做外賣，也不願客人到餐廳掃瞄二維碼，對「安心出行」能否保障隱私，感到憂慮；也有火鍋店指出，相關的安排對生意亦沒有太大幫助。有餐廳甚至貼上模仿「安心出行」的二維碼，不過用手機掃瞄後，會連結至不相關的網站。 

四個原因，結果導致「安心出行」非常不受市民歡迎，下載率低，使用率更低。不喜歡但又迫於無奈要使用的市民，有不少便惟有選擇「虛報」。例如：

…01)  「二維碼」可以隨便複製和多處同時使用，有不少「二維碼」已經在網上廣泛流傳，網民只要安坐家中，用手機掃描這些「二維碼」網上副本，便可以「瞬間轉移」，不需一秒，便可以由新界上水一間「麥當勞餐廳」，去到40公里外，港島南區的「海洋公園」，出行資料可以有幾準確，大家心中有數。

…02)  一人同時使用兩部，甚至多部智能手機，一人可以有雙重甚至多重身份，增加準確追蹤的難度。

…03)  一人同時使用兩部，甚至多部智能手機，使用「安心出行」的手機永遠處於「飛行模式」，永不接通互聯網，故意漏報出行資料，大大增加準確追蹤的難度。 

此外，政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」，明顯是故意低估和忽略一些對「強制使用」顯而易見的不利因素，例如：

…01)  政府執法能力有限，強制只成空談。

…02)  正如前述，程式容許「虛報」，追蹤準確度成疑。

…03)  正如前述，強制使用前，已經有不少「虛報」，「強制使用」勢必促使更多市民「虛報」，而且難以杜絕，追蹤準確度，勢必大打折扣。

雖然「安心出行」非常不受市民歡迎，但是，政府仍要強推。強推一個已經不受市民歡迎的項目，成功機會渺茫。 

2月20日晚，香港政務司司長張建宗發表網誌，表示全賴市民支持，「安心出行」的累計下載數字已經由上周的70萬激增超過兩倍，達到多過233萬，令人鼓舞。但是，正如前述，程式容許「虛報」，政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」，促使「虛報」的情況更加普遍，而且一人同時使用兩部，甚至多部智能手機者，香港根本一早已經是大有人在，加上新下載的數字，有部分必定是因為同一人重新下載或需要更換不同手機而已；所以，「下載數字」跟「實際使用數字」必定存在很大落差，張建宗司長，如果你真的感到「鼓舞」，究竟是幼稚還是自欺欺人呢？筆者粗略估計，70萬下載可能只有40萬人使用，233萬下載可能只是有100萬人使用，若要香港750萬人全民都使用，下載量又怎可能只有750萬呢？保守估計，下載量必需達到2500萬，才是真正全民使用；今天的233萬下載量，只是小巫見大巫，距離全民使用的目標，仍然非常遙遠，政府現在就自吹自擂，不是瞞騙大家，哄大家開心，就只是哄自己開心。 

總括來說，政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」，不但成效不彰，而且為市民添煩添亂，理應臨崖勒馬，立即叫停，考慮改用其他更有效用的方案，例如改用短訊登記，雖然開支會大增，但使用方法較大眾化，亦同時解決「沒有智能手機」和「侵犯隱私」等市民憂慮的問題，何樂而不為？還望特區政府考慮和三思。

但是，如果林鄭政府一如既往，冥頑不靈，堅持繼續強推「安心出行」，還要做到十分有成效的假象，令市民信以為真，疏於防範，促成疫情反覆，絕非市民之福。 

港共林鄭政府要強迫港人使用令人絕不安心的「安心出行」，香港市民又怎能「安心出行」呢？ 

無奈！香港人唯一可以做的，就是自求多福，勿信「安心出行」，加倍小心防疫，加倍小心保重！ 

香港人，加油！謝謝！

（作者是自由撰稿人、香港市民兼選民，全文為作者投稿）