近日，一條未經證實的消息在微信群中流傳，稱東航失事是因為副駕駛張正平的自殺報復。不過此則消息的真實性並沒有得到證實。
全文如下：
東航失事疑為副駕駛報復？
從東航公安系統上層獲悉的信息表明，東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復。
張正平是雲南航空公司的功勳駕駛員。因東航兼併雲航後，將其降級為副駕駛，成為這個航班機長（正駕駛）楊宏達的副手。而正駕駛楊宏達卻曾是張正平的徒弟。
事發後二十分鐘，雲南航空公司（隸屬於東航）的公安部門人員前往張正平臨時下塌的賓館捜查他的房間，看到了張正平留下的遺書，內容很長，但主要是揭露東航兼併雲航後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。
在飛機處於穩定的巡航狀態下，張正平手拉操縱杆讓機頭直接俯衝往下，導致楊宏達猛然摔倒並且可能頭部撞上玻璃窗受傷昏厥。楊宏達醒來後，立馬搶奪操縱杆，將機頭往上拉。但張正平繼續搶奪操縱杆使飛機最終墜毀。
因當時廣州塔台和雲南塔台都聽到了整個過程，故云南航空（隸屬東航）立即派公司的公安人員趕赴張正平下塌的賓館去搜查。遺書的第二方面內容是，抱怨中央的經濟政策，他幾十年的積蓄托人投入了恆大地產，結果血本無歸而厭世。
飛機失事時張正平最後喊的一句話是：「我下去了，不知道是地獄還是天堂」。雲航公安人員不僅向本公安機關遞交了這份遺書，而且還複製了一份交給了東航上層，東航上層又複製了一份交給了民航總局。現在已經有幾十個人看到了這份遺書。
消息引發熱議，有網友認為純屬胡說，稱這謠造的不專業！
有網友表示，飛行40年，快退休的人，要拿退休金了，不會幹出這種事情。
還有網友認為，再大的冤屈，也不會拉這麼多人當陪葬，稱「功勳駕駛員不會幹這種事情吧，做人底線應該有的」。
有網友氣憤表示，先前，甩鍋正駕駛，現在甩鍋副駕駛，你們還有人性不？
有網友發出疑問：他即便受處分了，即便投資失敗了，他沒有家人嗎？他會不顧家人做出這種事兒？換做你們，你們會這麼喪心病狂嗎？？
但也有網友認為，文章的表述合乎邏輯，加上當局的表現確實詭異，很可能這就是事情的真相。
有網友認為，這次空難的原因永遠都不能證實，因為中共不會告訴民眾真相！只能儘可能合理地推斷！
有網友稱，一切皆有可能。說得有理有據。已被官方證實：「失事飛機三名飛行機組人員的職務分別是機長、副駕駛、飛行學員。」東航客戶委員會總經理上官雪民說。「三人飛行總經歷時間分別為6709小時、31769小時、556小時。」副駕駛三萬小時，正駕駛六千小時。因東航兼併雲航後，將其降級為副駕駛，成為這個航班機長（正駕駛）楊宏達的副手。東航兼併雲航後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。
有網友直言，如果不是這樣，為什麼不敢把墜機前的通話公布出來？
有網友說，我也納悶兒，怎麼副駕駛比機長年齡•資歷還老，像是被處罰了。
有網友表示，這次墜機確實很奇怪，下降前很長一段時間，地面和飛機就沒有任何通訊，這不合常理。
還有網友稱，動機比較合理。如果真是這樣，這副駕駛人心很壞！讓超百名無辜者殉葬。
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