01
普通人被宰，也就是被宰了。
但奧運選手呢？
17日，游泳健將傅園慧發文求助：
她在長白山包車被司機半路要求加錢買票，不同意就不開車。
司機可能很少看新聞，不知道車裡坐了尊「大佛」，習以為常地開啟宰客模式。
而「大佛」有數百萬粉絲，這一吆喝，吉林文旅部門很快就介入了，說問題已經解決。
最後，該司機被處以行政處罰3萬……事情到此結束。
我覺得這件事，吉林還是「講人情」的，因為事件很有可能涉嫌「敲詐勒索」，這就不是罰款的問題了，是坐牢的問題。
當然，也折射了東北長期以來宰客現象的嚴重。
老天給了東北最好的白雲黑土，沃野大河，但東北「投資不出山海關」的名聲卻越來越廣。
就連央視都點名批評過雪鄉的宰客之嚴重，讓人瞋目結舌：
烤腸15元/根，一碗泡麵賣到60元，導遊對旅遊項目強買強賣，商家坐地起價，預定好的房間說取消就取消，甚至把遊客的行李扔出門外……
當時還有女導遊直言：「雪鄉九個月磨刀，三個月宰羊」，「羊」就是遊客。
好玩的是，當時有家東北官媒面對批判，不改傲慢，說自己很「冤」：
「有人嫌烤腸貴，並由此陳芝麻爛穀子地引發「回憶殺」，藉此翻炒舊聞……蹭熱度者有之、博眼球者有之、賺流量者有之」。
挨了不僅不立正，還要到處咬人，甩鍋「個別人」。
好在，哈爾濱今年破釜沉舟，開始抓罰款，立典型了。
大量網紅為東北文旅站台，地方融媒體全力配合，潑天的流量也給到了東北。
沒有質疑，沒有負面消息，到處都是鶯歌燕舞，兄友弟恭。
很多「南方小土豆」通過短視頻等平台種草，來到東北觀光。
其中就包括浙江少女傅園慧。
不過，褪去那陣宣傳熱之後，我們似乎又見到了真實平常的一幕：
冠軍來了，都要被宰。
花重金鼓吹了，但東北，對得起這場「潑天的流量」嗎？
02
東北，確實需要「潑天的流量」。
近20年，東北進入了一個停滯和失望的時代。
不少優秀的人才大量出走，甚至不少人自嘲，海口才是東北的省會。
面對人口空心化，民營經濟式微的現實，確實需要一波營銷來提振士氣。
但是，治標的核心，在於治本。
網友們批判東北宰客，不是為了黑東北，而是希望東北及時採取措施，解決根本問題，才能讓經濟真正光明起來。
知乎上關於東北的一些回答是這樣的：
東北的軟環境比較惡劣，實際情況同新聞報道的差不多。契約精神缺乏，以交情取代平等，以人情代替競爭。
同樣是3000萬資金，南方的同學們用來研究AI和5G的時候，北方的同學們卻在討論哪輛摩托跑得快（長春為交警配備10輛36萬元的哈雷摩托車）。
發展經濟，從來就沒有捷徑。
東北經濟不振的問題，不是所謂的有人抹黑，或者什麼西方唱衰。
網友們抱怨東北宰客，並不能在抱怨中得到好處，不滿情緒背後，是希望看到東北能有所改觀。
就傅園慧被勒索的問題，不要袒護，罰款了事。
也就是傅園慧捉蟲了，如果沒捉到呢？
3萬塊，多宰幾個和傅園慧一樣，但不出名的土豪，或許也就回來了。
很多「同行」見了，可能只是覺得被抓包的司機「運氣不好而已」。
作為比較，麗江最近也發生了類似導遊宰客問題，但他們是直接刑事立案的。
不刑事不足以震人心，正綱紀。
03
我還想說的是，傅園慧被宰客，不能光光去看宰客。
近期一段時間，很多地方把文旅當成發展經濟的突破口，大造輿論。
但數據告訴我們：
沒有一個頂級城市是靠旅遊搞起來的。
光倚重旅遊，很難把地方經濟做到TOP級。
至於把城市發展的重心押注在旅遊上，我只能說三個字：
糊鬼呢。
淄博就是一個代表，其實今年淄博對外宣傳的重點，就已經主動迴避「燒烤」了。
原因是旅遊經濟對地方的GDP增加，實在作用不明顯。
數據報告一出，尷尬點就出來了。
但為什麼還要追求「網紅城市」？
說白了，還是因為沉下心來改善營商環境比較難，不如搞熱點，搞網紅，能快速出「成績」，能讓「上面」看到。
把營造「網紅城市」當成解決實際問題的辦法。
這也是最近一段時期，很多地方的文旅局長都出來努力帶貨的原因。
這種發展理念，和當初拼命搞房地產，又有什麼兩樣呢？
羅馬不是一天建成的，我們的地方主政者應該明白，發展經濟，不是追求當什麼網紅城市。
而是追求商業環境的突破。
緬甸自然風光也很出眾，但為什麼沒啥正經資本敢去？
搞好營商環境，才是一個地區發力的重中之重！
怎麼能讓投資過山海關？
除了輿論造勢、營造樂觀向上的氛圍，更重要的是：
市長要敢於給民營商人端洗腳水！（旁邊不要搞擺拍）
文章來源微信公眾號：木蹊說
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