波音就兩起墜機事件支付25億美元和解金

美國聯邦司法部7日發表一則聲明稱，已與波音公司就737 MAX飛機安全問題導致的2起墜機事件達成和解協議。波音承認不當行為並同意支付25億美元，以了結美國司法部的刑事指控。

司法部官網文件顯示，該和解協議包括2.43億美元的罰款，將向波音737 Max航空公司客戶賠償17.7億美元，以及5億美元建立墜機受害者受益人基金，以賠償遇難者的親屬。該協議還要求波音公司在接下來的3年時間裡，每季度向司法部的欺詐部門提供報告，以證明其工作以確保員工遵守法律。

波音公司的737 Max機型在2018年和2019年發生了兩次致命事故。2018年10月29日，獅航610航班起飛後不久墜毀印度尼西亞附近的爪哇海，機上所有189名乘客和機組人員死亡。2019年3月10日，埃塞俄比亞航空302航班，在埃塞俄比亞埃熱爾附近起飛後不久墜毀。機上所有157名乘客和機組人員死亡。

但在悲劇發生前後，波音一直未能向美國航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)通報737 MAX的安全缺陷。FAA隨即就波音隱瞞真相，對波音公司提起刑事調查，指控波音公司合謀欺騙美國。2起空難也導致各國開始對波音737 Max實行停飛。

調查發現，波音737 Max的機動特性增強系統（MCAS），會影響了飛行控制系統，而波音公司故意隱瞞了這些情況，並且沒有給飛行員培訓這方面的知識，是導致兩次事故的主要原因。

華盛頓郵報導報稱，美國司法部刑事司代理助理總檢察長戴維•伯恩斯（David P. Burns）表示，墜機事件「暴露了全球領先的商用飛機製造商之一的員工的欺詐和欺騙行為。」他在聲明中說：「波音公司的員工向FAA隱瞞737 Max飛機運行的重要信息，並竭盡所能掩蓋其欺騙手段，並因此獲得豐厚的利潤」。

波音公司承認是2名技術人員向FAA隱瞞了相關信息，波音首席執行官David Calhoun對這兩人表示了譴責，他說：「我堅信承認這項指控對我們來說是正確的。這一指控嚴肅地提醒我們所有人，對監管機構的透明度義務是多麼重要，並且證實了如果我們中的任何一個人沒有達到這些期望，我們公司將面臨的後果。」

但遇難者家屬的律師說，他們將繼續對波音公司提起民事訴訟。代表許多家庭的芝加哥律師Robert A. Clifford說：「我們的立場是，這些指控只是波音不法行為的冰山一角。」

有評論說，和解案件也意味着737Max要復飛了，最近不斷有消息傳出，波音在測試7.7Max的飛行狀況，如果不出意外，接下來不久便有波音737Max復飛的消息。