美国联邦司法部7日发表一则声明称，已与波音公司就737 MAX飞机安全问题导致的2起坠机事件达成和解协议。波音承认不当行为并同意支付25亿美元，以了结美国司法部的刑事指控。
司法部官网文件显示，该和解协议包括2.43亿美元的罚款，将向波音737 Max航空公司客户赔偿17.7亿美元，以及5亿美元建立坠机受害者受益人基金，以赔偿遇难者的亲属。该协议还要求波音公司在接下来的3年时间里，每季度向司法部的欺诈部门提供报告，以证明其工作以确保员工遵守法律。
波音公司的737 Max机型在2018年和2019年发生了两次致命事故。2018年10月29日，狮航610航班起飞后不久坠毁印度尼西亚附近的爪哇海，机上所有189名乘客和机组人员死亡。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空302航班，在埃塞俄比亚埃热尔附近起飞后不久坠毁。机上所有157名乘客和机组人员死亡。
但在悲剧发生前后，波音一直未能向美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)通报737 MAX的安全缺陷。FAA随即就波音隐瞒真相，对波音公司提起刑事调查，指控波音公司合谋欺骗美国。2起空难也导致各国开始对波音737 Max实行停飞。
调查发现，波音737 Max的机动特性增强系统（MCAS），会影响了飞行控制系统，而波音公司故意隐瞒了这些情况，并且没有给飞行员培训这方面的知识，是导致两次事故的主要原因。
华盛顿邮报导报称，美国司法部刑事司代理助理总检察长戴维•伯恩斯（David P. Burns）表示，坠机事件“暴露了全球领先的商用飞机制造商之一的员工的欺诈和欺骗行为。”他在声明中说：“波音公司的员工向FAA隐瞒737 Max飞机运行的重要信息，并竭尽所能掩盖其欺骗手段，并因此获得丰厚的利润”。
波音公司承认是2名技术人员向FAA隐瞒了相关信息，波音首席执行官David Calhoun对这两人表示了谴责，他说：“我坚信承认这项指控对我们来说是正确的。这一指控严肃地提醒我们所有人，对监管机构的透明度义务是多么重要，并且证实了如果我们中的任何一个人没有达到这些期望，我们公司将面临的后果。”
但遇难者家属的律师说，他们将继续对波音公司提起民事诉讼。代表许多家庭的芝加哥律师Robert A. Clifford说：“我们的立场是，这些指控只是波音不法行为的冰山一角。”
有评论说，和解案件也意味着737Max要复飞了，最近不断有消息传出，波音在测试7.7Max的飞行状况，如果不出意外，接下来不久便有波音737Max复飞的消息。
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