6月20日，外媒報導援引中國一名交警稱，自今年7月1日起，在至少兩個月內，特斯拉汽車將被禁止進入北戴河。有外國專家質疑，此舉代表着中國政府不信任特斯拉。
據路透社報導，河北省北戴河區一名不願透露姓名的交警官員透露，自7月1日起，北戴河全區將禁止特斯拉電動車駛入2個月。這名官員並說明當局此舉的原因，只是說這涉及”國家事務”。
另外，該官員還說，該事件很快就會有一個公告。路透社已針對這一消息要求特斯拉置評， 特斯拉公司沒有對此事進行回應。
據悉，中共現任及離任領導人每年夏天依例會前往北戴河避暑集會。
美國之音稱，這一禁令被普遍認為是在為中國共產黨今年的北戴河會議作準備。觀察人士認為，這反映出中國官方將汽車技術看作監控手段。而特斯拉總裁伊隆•馬斯克對此次禁令的沉默，也體現他看重來自中國當局的認可。
加州大學聖地亞哥分校全球政治與戰略學院副教授史宗瀚（Victor Shih）在推特上稱：「我猜那將是北戴河會議召開的時間，我也猜中國政府不信任特斯拉。」
此前有報導稱，6月8日，中共總書記習近平前往四川成都視察期間，當地交通警察也曾禁止特斯拉車輛駛入管制路段。
對此，資深中國問題專家利明璋（Bill Bishop）認為，北戴河對特斯拉的禁令證實了在四川發生的事：「1.我猜習近平在四川時對特斯拉的封禁傳言是真的。2. 這非常體現出中華人民共和國的安全機構是如何把汽車與監控/數據傳播聯繫在一起的。3. 不利於中華人民共和國車輛的海外出口。」
位於巴黎的蒙泰涅研究所經濟顧問埃里克·切尼（Eric Chaney）也認為，如果中國認為汽車可以成為監控的工具，那其他國家在進口來自中國的汽車時也會多加小心：「很有趣。如果中國懷疑特斯拉可能被用作間諜裝置，我好奇美國和歐盟會如何考慮進口來自中國、擁有行駛輔助系統的汽車。」
《華盛頓郵報》專欄作家石宇（Isaac Stone Fish）對此評論道：「我們如何知道伊隆·馬斯克與北京之間的好處往來？只需要三個簡單的步驟。1. 想象如果這樣的事發生在美國。2. 想象馬斯克會對美國政府或地方政府做出的批評回應。3. 再看看馬斯克現在是多麼得安靜。」
福克斯新聞電視主持人勞拉·英格拉漢姆（Laura Ingraham）則對該禁令直接評論道：「脫鈎是唯一向前的道路。」
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