雲里鏡中的神奇峽灣

「現在，讓我們開始靜默，聆聽自然之聲。三，二，一。」 船長的話音落下，甲板上三三兩兩的遊客收起了手中的相機和手機，遊船的引擎早已關閉。現在，在新西蘭南島的一偶，神奇峽灣（Doubtful Sound）中，一切人為的聲音都消失了。

我的目光落向峽灣的水面上，在兩側的山峰遮蔽下，水色黑沉沉的。兩山交接之處的光線打過來，繪出一個長長的三角形，一邊靠着遊船左舷。三角里的水色清亮，水波如銀蛇，一條條衝着船舷游來，鑽進邊線外的黑暗之中。隱隱約約的，似有水泡綻裂的聲響。

前方右側的山腰前，幾縷雲彩升騰着，形成了一個不規則的Z形。翠綠的山體作為襯底，很是妖嬈。這個特別形狀的平流雲，勾引着缺乏靜氣的我。之字型的雲彩升高，消散。另一股水汽又從水面騰起，舞動着緩緩上升，潔白的絲帶纏繞着，如同藏族姑娘獻給大山的哈達。白雲再次升空沒了蹤影，無法拍照，我卻生平第一次目睹了平流雲的生命歷程。

神奇峽灣還有一個別名叫寂靜峽灣，是從毛利語Patea（萬籟俱寂之地）的意思而來。在這裡強迫自己去掉心底的雜念，貼近自然，聆聽寂靜之聲（Sound of Silence)，是在對的地點做了對的事情。靜默結束，我看了一下手錶，已是下午兩點了。

清晨七點大巴車從皇后鎮出發的時候，天色仍黑。漸漸放亮後，雪山，平湖，牧場，牛羊，農舍從車窗外依次閃過。兩個小時到達蒂阿瑙湖邊。大巴車上滿滿的乘客分流，百分之八十的遊客留在車上去米芾峽灣。少數人換乘小巴，四十分鐘到達了馬納波里湖的碼頭。

馬納波利湖是南島最深的湖泊，深度達到414米，湖面有32個島嶼散落。船行進中，不時看到一身綠衣的小島，閃爍的燈塔，高低起伏的山嵐，甚至還有肩並肩，帶着同款雪帽的一排尖峰，大開大合的景色，讓人心曠神怡。登上這段接駁的輪渡，就再沒看到人類聚集居住的痕跡，也沒有了所謂文明社會必備的網絡和手機訊號。自然的寂靜之旅應該就從這兒開啟了。

輪渡的終端是新西蘭南島最大的馬納波利地下發電廠。參觀需要跟着汽車從螺旋式公路到地下兩公里深處，只是冬天旅遊淡季不開放。

下了輪渡，便是威爾茅特通道。走這條通道，要做真實旅程公司的小巴，大約又要開四十分鐘。邊行邊聽司機兼導遊介紹：這條通道有兩個稱號：世界上最孤獨的公路，新西蘭最貴的公路。說它孤獨，因為它只連接瑪納波里湖和神奇峽灣兩條水路，不與任何其它公路相連。長度不到二十二公里，全部造價卻耗費400多萬紐幣，即平均每一平方厘米的價格是兩元紐幣。聽起來像是修了一條豪華公路，其實連柏油都沒鋪。一切材料，大型工具和人力都要走水路，換陸路的運輸成本，才使得它造價高昂。

碎石窄路順山勢彎彎曲曲，兩旁的樹林很密。魔戒電影出現過的古樹不斷閃過，層疊的密林中兩條常年的瀑布垂下，確實很有中土世紀的氣氛。到了一個拐彎之處，司機停下車來，指點着我們居高臨下的看了神奇峽灣的概貌。

威爾茅特公路的終點是深灣（Deep Cove），還沒下車，全車的遊客便一起驚嘆起來。深灣里雲橫山嵐，黛染峽谷，波瀾不興，水平如鏡，視力所及之處，皆如仙境。

登上了帕提亞探索號遊輪（ Patea Explorer)，開始了峽灣巡遊。從出發到現在，換車換船足足在路上五個多小時。除了出發前吃的一小塊麵包，一直沒有機會吃飯。此刻，我還是顧不上冷和餓，在甲板上來回張望，用相機的快門摁下一個個的驚嘆號。

船駛進一段航道較寬的水域後，我回到艙里。買了杯咖啡和一塊三明治坐下，想起了第一次來訪南島時遇到的問題：米芾峽灣和神奇峽灣哪一個更好？對於初來遊客來說，這也算個世紀之問了。

神奇峽灣比米芾峽灣長三倍，由於彎曲隱蔽的支灣眾多，它的水表面積達到了米芾峽灣的十倍。從視覺上來看，兩個峽灣的風格相近，有許多相似之處：航道狹窄，兩側山峰貼的很近，瀑布有常年不斷流的，雨後則到處有銀鏈閃爍。船靠近瀑布時能清晰的看到瀑布落下的活潑動態，聽到水流匯入峽灣的聲響。

峽灣的山嵐都是由冰川的移動切割而成，山形辨識度很高，典型的就是米芾峽灣的麥特爾峰，刀劈斧削般，剛直硬朗，絕不拖泥帶水。神奇峽灣也有這種形狀的山峰，如下圖。

 神奇峽灣中多數的峰嵐並不是直線條，而是稜角處比較圓潤的那種。坡度稍緩，植被就更加濃密。山頭的弧度多樣，灌木叢的綠色層層疊疊，好像每一個皺褶里都藏着樹妖。這是和米芾峽灣的一點差別。可山嵐之間重疊相連，幾進幾出的，富於變化和意境的特點，兩灣又十分相像。

層巒疊嶂是峽灣最好看的地方

看起來海拔不高的山峰，正午時分卻依然被雲霧繚繞着，綠蔭覆蓋的峰嵐，形狀各異，在平流雲中若隱若現，如同朦朧含蓄的國畫，看不透，才更覺得仙氣更足。唐代詩人劉禹錫的名句：山不在高，有仙則名。那這裡的「仙」是藏在雲霧裡吧。

峽灣巡遊進入後半段，船長開始敲黑板，劃重點，大體意思是說我們今天遇到了看峽灣的完美時段：早晨下過雨，瀑布水量充盈。山間有雲有霧，灣面無風無浪。更特別的是連續幾天的雨水灌入，水量增多，水色深沉，峽灣里出現了下午難以見到的清晰倒影。

跟着船長的指點，大家觀景的角度與焦點也在變化着，從仰視，平視，到了俯視。

天空仍是灰色的，冬日斜射的太陽躲在雲中。光線很柔和。山坡上深綠淺綠的條紋，瀑布流水划過的銀線，山頂的雪帽，山腰的浮雲，每一個細節都被清晰的折射到如鏡一般的水中，造成了一種「看山水底山更佳，一堆蒼煙收不起。」的視覺效果。

兩塊夾在綠樹間裸露的岩石，與倒影連接，就勾畫出了一隻躺平的酒杯。正在升騰的一縷水汽，和倒影相對，就變成小木船上盪起的雙槳。山峰挽着自己的倒影，像蝴蝶，像金魚，像盛開的喇叭花。現在，一切美的線條，美的形體，都有了另外一個自己。峽灣里，是教科書般的對稱美展示，是一場無比奢侈的視覺盛宴，

一座雪峰尖頂的倒影直抵右邊的船舷，看上去只要一伸手就能捧起山頂的雪粒。船晃動了一下，倒影開始模糊變形。像在提醒大家：俯視的只是水中山，鏡中雪，是虛幻易逝的景色。不過，這又有什麼關係呢？虛實相映，才能成就出這夢之峽灣。把靈魂插上翅膀，你便會隨着這亦真亦幻的美景飛翔，不由自主，不受羈絆。

1770年，庫克船長第一次發現這個峽灣，看到航道狹窄彎曲，擔心他們的奮力號船無法安全返回而改道而行，只留下了Doubtful Sound（疑惑峽灣）這樣一個名字沿用下來。

如今，中文譯名為神奇峽灣，既不是音譯，也不是意譯。我想，譯者定是親自在峽灣走了一趟，也深諳中文強大的表意功能，才創造性賦予了峽灣這個名至實歸，形象傳神的中文名字。