泄洪加暴雨「5,000年一遇」？

從7月19日至20日，河南省迎來一場強勁的暴風雨，許多城鎮淹沒在雨水中，號稱具有抗水災功能的「海綿城市」鄭州變成了洪水泛濫的水城。當局對其的定義從「百年一遇」上升至「千年一遇」、「5,000年一遇」，鄭州市的防汛應急響應也提升至最高級別的一級。24小時中，河南洪災的慘況一直在刷屏，牽動著全球華人的心。

21日下午，水位開始退去。根據河南省當局通報，此輪強降雨還造成全省103個縣（市、區）877個鄉鎮300.4萬人受災；已緊急避險轉移37.6萬人，緊急轉移安置25.6萬人，農作物受災面積215.2千公頃，直接經濟損失12.2億元。官方消息，至今33人死亡，8人下落不明。但消息受到網民的強烈質疑。

河南境內32座大中型水庫水位超限，情況緊急。當地官方已發出警報，洛陽市伊河灘水庫「隨時可能決堤」。

從網絡視頻中看災情

儘管各國媒體都迅速重點報導河南災情，但大陸媒體依然避重就輕，或根本就不報。有人形容稱，當天打開電視收看中國官媒《央視》想關心鄭州災情，「我以為是鄭州，仔細一看是歐洲」。「中國媒體不報導河南，竟然在報導歐洲洪災」。

人們只能在網絡視頻或網傳圖片中看到真相。

網絡傳播的視頻展示了河南水災的嚴重性：

在航海路上騎行的一對父子，突然被衝倒，奔騰的大水立即將他們捲走；

人們手拉手，小心翼翼形成一道「人牆」，但人們被沖得東倒西歪，一旦倒在水中，可能會被頃刻沖走；

汽車漂浮在水中，有的車被湍急的洪水沖走，有的車被沖得底朝天；

鄭州街頭地面出現坍塌，有人掉進坑中，有市民伸手在救助時，地面再一次出現塌陷，幾人都掉入坑中；

洪水抵達居民樓二樓，一位女士喊道：「快快快，水馬上就到二樓了，我們往三樓去了。」

鳳凰網公布的一則視頻顯示，鄭州市二七區碧雲路一少年被洪水沖走，一黑衣男子入水營救，最終體力不支，雙雙被洪流捲走。

除了城市，河南農村的災情也非常嚴重，有網友表示，鞏義農村有很多孤寡老人，且大多住的都是窯洞，很多求救信息說，山體窯洞坍塌，全家全村失聯等。

有航拍視頻拍攝下河南周邊農村災情下的情景，視頻中只看到一片屋頂。中國人權律師謝燕益在推文中轉發了該視頻，並說：「河南洪災受災最嚴重的不是城市，而是農村！從視頻上看，水漫屋脊，人呢？」

鄭州京廣路隧道現「汽車墳場」

20日暴雨發生時，鄭州京廣路隧道5分鐘內被淹平，上百輛車瞬間滅頂，受困人員難以估計。隨著雨勢趨緩，隨著工作人員積極排除積水，被淹沒的車輛陸續冒出，現場只見數量龐大的車輛呈現不規則狀堆疊，場景十分駭人。

據網傳視頻顯示，京廣路隧道里還滿滿是水，被淹沒的車輛還困在裡面。拍攝視頻者驚呼：「現在抽水都抽不盡，裡面車全部都悶進去了，車裡頭都有司機，都有人啊，都是一家一家的，你說這咋弄啊」、「這景象慘不忍睹啊，我的天哪。」

在隧道上方的高架護欄處及兩旁安全島上則是聚集了許多民眾，這些民眾撐著傘，不時向下張望、交頭接耳，也有可能是下方堆疊車輛的車主，必須暫時等待積水進一步處理完成，才能到愛車旁進行後續處理。

也有一些圍觀者焦慮地表示：「看這模樣，到底有多少司機是逃出來的？」

乘客困在地鐵 淹死12人

此次暴雨最驚心動魄的事件就是大水衝進鄭州地鐵，許多被困乘客發出了等待救援的視頻令無數網民為之擔憂。

鄭州地鐵官方在微博發文表示，7月20日，鄭州市突降罕見特大暴雨，傍晚18時許，積水衝垮出入場線擋水牆進入正線區間，造成鄭州地鐵5號線一列車在沙口路站至海灘寺站區間內迫停，500餘名乘客被困。

18時10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令。

一個被困的乘客發視頻求救：「我們現在困在地鐵裡邊了，水現在已經很深了，我們在地鐵裡邊水已經漫到腰部了，看到視頻幫我們報警，我們現在沙口路，沙口路地鐵五號線。」

一位乘客說，水流速度達每秒5-6米，車廂內的乘客如果離開車廂必會被水流沖走。

電台主持人丁小佩被困在車廂里，她發布了一段視頻，她認為這可能是她的最後一條信息。「外面的水已經到了這個位置，」她說，水已經到了胸口，「我手機馬上就沒有電了。」

「像不像拍恐怖片，我的天哪！」在一段視頻中可以聽到一名被困在地鐵車廂內的男子說。

由於車廂內缺氧嚴重，有人用滅火器砸開車廂頂部的窗子，讓外面的空氣進來。

據《中國青年報》援引一位被困在地鐵上的人稱，到了晚上九點，列車窗外的水已經將近一人多高，而車廂的水也漫過胸口，甚至脖子。「身邊陸續有人出現缺氧、低血糖的症狀，有人在發抖、大喘氣、乾嘔。」

之後，救援人員找到了該列車，並用繩索製作了一個傳送系統，幫助乘客沿著地鐵隧道的平台將自己拉出洪水。老人和傷者最先撤離，接著是女性，然後是男性。

官方報導稱，共解救乘客500餘名，12名乘客經搶救無效不幸罹難，5名乘客送院觀察，生命體徵穩定。

有視頻顯示，在地鐵站沙口路處，有不少民眾已死亡，他們被抬出車廂，擺放在月台上。

淹沒鄭州的是雨水還是洪水？

7月21日凌晨1點，「鄭州發布」在微博上發布消息稱，由於鄭州遭遇持續的超強降雨，導致上游來水量大，鄭州中牟常莊水庫20日出現管涌險情，水庫防汛形勢極其嚴峻。經會商研判，20日上午10點30分，常莊水庫開始向下游泄洪。截至20日21點34分，常莊水庫實時水位130.54米，超汛限水位3.05米，距當日最高水位已回落70厘米。

不過，值得注意的是，黨媒《人民日報》20日22點30分報導稱，常莊水庫由於出現險情，於20日晚泄洪。

上述消息引發網民熱議，網友憤怒表示：「鄭州洪災可能與常莊水庫泄洪有關，但官方的報導竟然含糊不清，簡直就是草菅人命。先大量泄洪，然後才通知轉移？來得及嗎？早幹甚麼去了？」

央視新聞稱，河南鄭州賈魯河發生超歷史洪水，21日7時，洪峰水位79.40米，超過歷史最高水位1.71米，相應流量600立方米每秒，上游常莊水庫20日19時最高水位131.31米，最大出庫流量525立方米每秒。

著名水利專家王維洛表示：「這個600立方米每秒的這個洪水裡頭，我們就知道525（立方米每秒）是從你水庫放下來的。就是你這洪水，就是你水庫放水造成的，不是自然形成的。」

大水致整個鄭州瞬間變為水鄉澤國，多條地鐵隧道遭洪水倒灌，數百名乘客被困在車廂內，其它多地亦有大量民眾被困在水中，或是被洪峰沖走，慘況連連。

據自由亞洲電台21日報導，有鄭州民眾實拍20日中午市中心的情況，在短短約半小時內，整條馬路突然間被洪水淹沒，證明洪水不是由下了多日的暴雨造成，而是因為受突如其來的泄洪侵襲。

身居德國的水利專家王維洛表示，說水庫既能防洪，又能抗旱，是中國學斯大林的那一套：「水庫是可以用來防洪，但防洪的時候，它的庫容要特別大。但常莊水庫這種都是很小的水庫，下點雨它就滿了。滿了之後它就發生危險了，這個時候政府就不管下面老百姓的生命安全怎麼樣，它要先保大壩的安全，所以他要緊急放水。緊急放水放出來的水就是人造的洪水。」

據資料顯示，常莊水庫距離鄭州市西環路僅2公里，水庫大壩比市中心二七塔處地面高程99米，高36.74米，比鄭東新區地面高程83米，高差52.74米。該水庫號稱是防洪標準100年一遇設計，5,000年一遇校核，始建於1959年。

為何地鐵不在紅色預警中停擺？

許多公眾在網絡上質疑，淹沒地鐵的是洪水還是雨水？官方預警暴雨是否及時，各個部門採取了哪些應對措施，地鐵有哪些相關備案，救援系統上的應急彈性是否不足，等等。

7月20日當天，鄭州氣象局共發布暴雨紅色預警（一級/特別嚴重）6次，分別為01時08分、06時02分、09時08分、11時50分、16時01分、21時32分。

15時30分，鄭州地鐵關閉首個出入口，而五號線的站點是在第五個紅色預警發布40分鐘後才關閉。

鄭州市內一些地鐵站停電，導致沿線水泵無法運行。《南方周末》引述一位安全部門主任稱，有電的地鐵站開足馬力抽水，但水太大了，「已經遠遠超出我們水泵的設計能力」。

鄭州居民王女士接受媒體採訪時質疑當局為何上午泄洪，深夜發通報，政府未在泄洪前發出預警，地鐵服務始終如常運作才導致人員傷亡：「沒有預警，包括地鐵按道理說應該停運，它也沒有停運。真正水淹是傍晚五、六點鐘的時候，一下子水勢增大，這是有點奇怪的。如果之前雨下得一直這麼大，水位是一個緩慢上升的過程，它不可能一個小時忽然那麼厲害。因為很多人都沒有準備，連地鐵都沒有停運。」 王女士說。

一位地鐵員工說：「從水開始倒灌軌行區、到沒過軌底、到沒過軌面、到不能行車、到觸網必須斷電、到沒過疏散平台、再到求生無望，整個過程不是一下發生的，中間有時間，有很多次機會，但決策者沒有把握機會，猶猶豫豫。當值班調度沒有把車扣住不放進區間，當班司機沒有第一時間開門疏散乘客到平台組織大家逃生。」他怒指，「大家都規規矩矩不越雷池不犯錯，一片祥和，都是TMD殺人犯！」

他直指人禍是主要原因：「天災固然發生了，但不是沒有預警的，各懷鬼胎，都抱著僥倖心理。」最後他說，市里不給下命令就堅持運營不背鍋，現在好了，帶著愧疚活一輩子吧。

河南洪災人為因素更多？

鄭州在2016年就宣示要花超過534.8億人民幣將城市打造為「會呼吸的海綿城市」，在今年5月都還有新聞講述這項計劃的進行，旨將這座城市打造成具有吸水、蓄水等功能的海綿體，提高城市防洪排澇的能力。但一場暴雨似乎打破了這個神話。

但浙江工業大學海綿城市研究中心主任陳前虎表示，「此次河南大雨屬於突發特大暴雨，已經超出了海綿城市所能應對的能力」。

他說：「鄭州這次大雨是非常少見的，造成的災害跟是否建設海綿城市沒有關係。」

中國官方數據顯示，鄭州單日降雨量突破監測以來的歷史極值，單小時降雨量超過日歷史極值。近三天的降雨量接近常年一年的雨量。據鄭州氣象局發布消息說，鄭州大暴雨為「千年一遇」，「歷史極值」。

身居德國的水利專家王維洛在7月21日接受自由亞洲電台採訪時說，「說這次是歷史極值，這是錯的，這次絕對不是中國暴雨的歷史極值。」

王維洛說，中國最大的暴雨一次出現在1963年，在邯鄲、邢台和保定這個地區。第二次則是在1975年，在河南駐馬店地區的一次暴雨。這是中國大陸暴雨的歷史極值。

對於此次鄭州洪災，王維洛認為，人為因素起了主導作用：「這次水災是鄭州市在自己發展的過程中製造的。他們現在把鄭州市建造成一個水鄉，包括河流、濕地這些都有，一環一環的，它的三環就是一條河，再加上南水北調的中線乾渠。上游的洪水下來的時候，全部都往鄭州市中心壓。」

說到中國城市排水系統，王維洛表示，按照中共的城市規劃，到2020年，城市排水系統在一般地區，排雨水要達到三年一遇暴雨的標準，在重點地區是五年一遇的標準。王維絡認為，「這個標準是很低的，遠遠低於中國城市規定的指標。因為鄭州實際上是一個降雨不少的地方，平均每年600毫米的降雨，是半濕潤半乾旱的地區。」

環保專家吳立紅向自由亞洲電台分析河南水災中大量民眾喪生的成因時表示，中國有氣象台，對颱風等都會有預警，也會叫老百姓事先做好防範作用：「但這次幾乎是在毫無預警的情況下就來了。來了之後，我看官媒都不怎麼報的，都是社媒上在傳，而且還有人被封殺，甚至有人被上門警告，說不準發這個東西。」

吳立紅亦認為，這些災害的背後有人為的因素，「現在就是出了問題，當局老是給自己找台階下，就說是天災，歸結於自然災害，但恰恰這些災害背後是有人為因素的，怠政、懶政，沒有及時預警造成的。」

同時，吳立紅還提到，鄭州造了海綿城市，說雨水來了之後，可以吸走，而且還可以循環使用。但投了那麼多人力，物力和金錢，這次洪澇來了之後，依然沒有起到防洪作用。吳立紅認為，中共所謂的海綿城市是說謊，而這也從一個側面說明了中國的海綿城市並沒有甚麼防洪能力。只是官樣文章，是豆腐渣工程。

甩鍋歷史？ 「5,000年一遇」

7月21日，河南省水利廳稱，根據檢測，此次暴雨累積雨量的重現期均超「5,000年一遇」。但這「5,000年一遇」之說一出，引爆中國網友怒火：

「5,000年？是諾亞方舟嗎？」

「5,000年前的人類已經開始記錄降雨了，太牛了」。

「你們是說中華民族有文明史以來最大的雨嗎？」

「我們都太有幸了，見證了人類歷史上最嚴重的降水，或者見證了人類歷史上最嚴重的腦子進水」。

對此，資深時政評論員唐靖遠表示，明明是人禍，卻要甩鍋歷史。

他說：「這樣的說法，就是在把大眾當猴耍，當白痴。」

唐靖遠還怒批道 :「且不說鄭州是1951年才有了第一個官方氣象站，並有了第一份正式的降雨紀錄，距今也不過才70年。至於此前漫長的940年、甚至4940年之中，是否從未有過這樣規模的降雨，中共官員憑甚麼可以一語下斷言？」