新州數百名道路工人、建築工人和其他運輸工人將於周四（7月7日）就州政府的薪酬提議舉行罷工。罷工行動會對鐵路網絡的運行造成影響，將給緊張的公共服務帶來更大的壓力。
在運輸工人決定從周四早上6點開始罷工24小時之際，政府還面臨來自學校教師、護士和助產士以及鐵路工人的更廣泛的罷工行動，原因是不滿政府在通漲激增的情況下為公共服務雇員提供的薪酬提議。
在新州交通局有約800名成員的澳大利亞工人工會（Australian Workers』 Union）稱，這將是該州工人數十年來第一次離崗採取行動。他們認為，這項薪酬提議相當於削減實際工資。
據《悉尼晨鋒報》（SMH）報導，公共服務雇員的工資提議漲幅，包括法定的0.5%養老金漲幅在內，每年平均為3%。
來自新州69個倉庫的運輸工人，包括悉尼海港大橋倉庫和紐卡斯爾的公民公園的工人計劃於周四上午9點在主要倉庫的前門外集會。
工會州分部組織者Cameron Wright說，工人們並沒有輕易罷工，現在只能說是被州政府逼到這個份上。他說：「在最近的叢林火災和洪水災難中，這些人為了維持我們州的發展一直在不知疲倦地工作着。」
「但現在Dom Perrottet（新州州長）想告訴他們都要減薪，這是不可能的。州長看上去在談論他的3%的工資增長提議，但實際上只有2.5%，因為他把法定的養老金增長也計算在內。」 Wright說。
Wright還表示，鑑於通脹率超過5%，普通公路工人必須用更少的錢來養活他們的家人。
周二，Perrottet說，新州公共部門員工的加薪幅度是澳大利亞各州中最高的，政府正在以一種「公平合理的方式」行事。
工會表示，它和其他幾個工會已經向新州交通局管理層承諾，他們的成員在24小時的罷工中將只是應對「真正的緊急情況」。
雖然鐵路工人周三縮小了罷工的規模，但該州鐵路網絡的運力只有平時的一半，造成一些列車延誤和擁擠。
在政府請求終止罷工後，鐵路工會和高級運輸官員將於周四回到公平工作委員會（Fair Work Commission）全面聽證。
周二，工作場所裁判長駁回了政府提出的暫停悉尼公共交通罷工的請求。然而鐵路工會同意在周三和周五為外國製造的火車配備更多的工作人員，這比他們原先計劃的人數要多。
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