你的輪椅被卡住過嗎？
各位老司機，一起聊聊我們的「卡門」（qiǎ mén）時刻吧。
1通道過窄或空間太逼仄，導致輪椅無法通過的情況？
沐夏：
我有一次和爸媽出去逛，有一段路上的石墩子巨窄，輪椅通過時要是稍微有一點偏差就是撞上了。
還有我們小區有一個超陡的坡，我每次上去都擔心會仰過去，全靠自己過硬的駕駛技術。
刺蝟：
如圖，這是2個又窄又陡的坡道，只能通過一個人。
樹上的小鳥：
區圖書館無障礙通道前面有根大柱子，當時看到這跟大柱子時，我心裡是發毛的，當時正好裡面的工作人員看見我，我示意他幫忙推一下，才得以擦着邊進去。
圖為當時圖書館門口的情景：無障礙坡道的出口處，即圖書館的門口有一根柱子。
還有一次，商業街出入口被亂停的電動單車擋住了一部分，我只好用輪椅暴力推開它們。
勝小哥：
我遇到過中間橫着樹的人行道。人行道已經不太寬了，中間還要豎一塊廣告牌或一棵樹，導致輪椅根本沒辦法通過。
圖為人行道中間的樹。這對輪椅來說是一種困擾，輪椅使用者如果要通過，通常需要高超的「駕駛技術」。
Sunny：
我住的小區電梯空間比較逼仄，電動輪椅掉頭旋轉很困難，樓道大門有個四厘米左右的門檻，輪椅很難跨越過去。
我打電話把這個問題反饋給物業主任，對方答應解決這個問題。如果不給解決，我已經想好了，我自己花錢購買坡道解決。
圖為室內上坡墊。如果小區物業不給解決輪椅出行的困難，那麼Sunny就打算自掏腰包購買室內上坡墊。
卡文：
這是我們樓前的通道示意圖。
那個靠外的通道比較寬，但常年有電動車堆砌，我平時只能從靠里的那個通道進出，可是該通道門口有個比較大的台階，總卡輪，而且門裡的通道也比較窄。
李不知：
一些大商場外圍的大石墩子的間距剛好把我擋住，能進去的地方偏偏又有好多電動車在那擋着，有時繞了一大圈兒，最後發現根本沒地方可以進去。
還有那種奇葩的情況：有些公共廁所是有斜坡的，但是，它們的門往往是朝外開的，而且中間的休息平台也不夠輪椅轉身；
還是那種安置房或者比較老舊的公寓房的樓道和門，包括房間裡面的門，都非常的窄，輪椅甚至根本進不去；
有的小區還有那種帶閉門器的門，你拉開之後它會自動彈回去；
一些地方它雖然的確設置了斜坡，但是那些斜坡的坡度往往太陡，或者斜坡只有一面有扶手，非常不安全。
龔祖行：
我現在在南寧，萬達茂之類的商場基本上都有欄杆，他們的藉口是為了防止其他電動車進入，他們寧願讓五六個大漢扛我過去也不願意開門。作為輪椅人來說真是無可奈何，我多次去12345投訴，但基本上都是被踢皮球。
站在商城之類的管理方的角度來說，設立欄杆也許可以減少管理的成本，但對於殘障群體來說，這樣的情況真的是困難重重、無路可走。
這在全國各個地方似乎都是無解的難題啊。
圖為商場外面排列密集，導致輪椅無法通過的石墩子。
2 說說是什麼導致你被卡住？開關速度過快？缺乏信息提示？
吱吱吱：
高鐵站的電梯往往會進來很多人，幾乎每次都是人家已經出電梯了，我因為輪椅沒來得及出去門就關了，又坐一趟。
李不知：
有一次一扇自動玻璃門關到一半兒被我撞到，導致掃臉的機器壞了。
如果電梯門口太小，我必須沿着絕對直線退出來，否則稍微偏一點就要撞上。
浩軒帝薇：
我覺得旋轉門很困擾我，這種門需要一隻手推着才能動。你知道的，咱們雙手推輪椅的這種時候就很困難。
圖為上海和平飯店的旋轉門。此處因電視劇《繁花》的熱播而成了網紅打卡地。旋轉門是復古時髦、紙醉金迷的象徵，但對於輪椅人來說，它卻屬於通行障礙。《建築與市政工程無障礙通用規範》規定，無障礙通道上禁止設置旋轉門。
沐夏：
我們小區住宅樓電梯門開門時間特別短，我覺得可能還不到十秒，我每次進出電梯的時候都特別着急，被夾的次數也不少，真的很好奇業主群就沒人反饋嗎？
如果能有開關門提示音或者語音提示，我就能判斷什麼時候該進去或者出來了。
我還想吐槽我小區的單元門，老實說，它的門檻其實也就一點點高，但是走廊里舖的地磚特別滑。
運氣好的時候，輪椅調到高檔能衝出去，但如果後輪一直打滑，就需要有人來幫我抬一下前輪，我才能出去。
而且單元門特別重，每次出去我都必須與家人同行或者讓同單元的人幫忙開門，這大大降低了我獨立出行的能力。
裝聾作雅：
我經常遇到「卡門」情況的地方是我們學校的通識樓。
我們所有的教學樓進出都需要刷卡，不過除了通識樓外都是有感應門的，所以基本上我進出其他教學樓時沒什麼問題，唯獨進出通識樓有障礙。
通識樓建的很早，它的門是那種需要你自己開，而且鬆手就會立馬彈回去那種，阻力超大，所以每次我去通識樓就很困難，我也很討厭去那上課，但是偏偏我們人文學院都是在通識樓上課，好在經過很久的練習，我終於學會了一點開門的訣竅，我也儘量湊學生多的時間去然後可以蹭開門。
之前有和一個老師聊起過，她在德國留學過並且擔任過教授，她就提到德國那邊就是只要刷一下卡，門就會自動打開，殘疾人進出很方便。
還有宿舍樓，有部分宿舍樓的閘機很窄，我進不去，每次都需要宿管阿姨開門，但是同期的男生宿舍和後建的女生宿舍都是有為輪椅學生建的寬閘機。第一期的女生宿舍就沒有。
條件所限，學校不可能把所有的門都拆了重裝。
3 其他「卡門」的情形？
李偉健：
快遞櫃，放得太高的包裹，我只能等別人取快遞的時候，請人幫忙。
勝小哥：
其他困住我的還有短途公交系統和無障礙廁所。
吱吱吱：
鐵柵欄，中間還留個空，輪椅進去直接卡住。
Sunny：
我這裡所有商鋪飯店都有台階，根本上不去，需要人陪。
Yan：
據我了解，一些視障者會對沒有盲文標識和語音播報的電梯感到困擾。
如果一些地鐵車廂缺乏開門方向的有效提示，那麼這對所有人來說都是困擾。
圖為地鐵車廂里的開門方向提示屏。在通勤高峰時段，不是每個人都能看到這塊提示屏，必須豎起耳朵仔細聽語音播報，但有時語音播報音量較輕，一不小心就錯過了，而且不是所有的車廂都有開門方向的提示屏。
4 對於「卡門」問題，殘障者的需求和期待是？
李不知：
更大，更寬，更平坦。
kindle：
嚴格執行國標。
勝小哥：
我期待相關單位在新建或改建建築物和公共設施時，能多聽取各方的意見，完善無障礙。
刺蝟：
希望無障礙設施建設能越來越好，要更多的人關注起來，不要把障礙人士忽略掉。
龔祖行：
其實無障礙都是有國家標準的，問題是執行起來往往按照施工單位理解的打折又打折。
很無奈的，有時候我們鬧得凶了，一些相關的責任人就會出來搬出藉口讓我們多理解。
Sunny：
障礙有兩個部分，一個是咱們自身的障礙，一個是外界環境無障礙設施不健全造成的障礙。
浩軒帝薇：
期待更多的人可以看到我們的需求，即使是有台階或者門檻的，最好是有提示牌，或者是告訴我們這個地方不能去，不能讓我們反覆失望，這很大程度上會打擊咱們出行的積極性。
沐夏：
我希望能有一些多元的措施保障輪椅人出行。
文章來源微信公眾號：少數派說
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