布市跨河鐵路引入新技術 提升地下移動服務質量

王惠元
2023-07-24
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(圖片來源:Pytomelon87/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0)

數百公里的高科技電纜即將被鋪設進布里斯本跨河鐵路(Brisbane’s Cross River Rail)隧道,以確保通勤者在地下時不會失去移動服務,並為列車引入ETCS信號系統。 

據《布里斯本時報》報道,昆州交通廳廳長Mark Bailey表示180名工人將在從Dutton Park到Bowen Hills的10.2公里鐵路線的地下路段鋪設數百公里的高科技電纜。

Bailey說:「這是最新的技術,可確保通勤者在新跨河鐵路隧道中能夠無縫、輕鬆地使用移動服務。」 

跨河鐵路管理局首席執行官Graeme Newton表示,此項目將進入一個「重要」的新階段,他表示,這些電纜將使控制中心隨時掌握新列車在隧道內的位置。

 Newton說:「(信號系統)這將指導司機,使火車在每個車站精確控制和停車。即使火車在地下,(控制中心)也清楚知道火車所在位置。」

「世界各地的其他項目都使用了類似的技術,例如倫敦的Crossrail和歐洲許多地區,這一技術現在被引進到布里斯本。」Newton說。 

根據該項目的最新更新,跨河鐵路將於2025年初完工,現有列車將進行改造,以適配新系統。而新列車於2026年第一季度開始運營。 

然而,昆州反對黨領袖David Crisafulli於7月16日對工黨政府能否在預算內交付項目提出質疑,因為該項目在四月份經歷了9.6億澳元的成本井噴。

Crisafulli說:「昆州人越來越難以信任政府——難以信任他們提出的具體數字、交付時間表,以及他們會保持開放和坦誠的態度。」

 對此,交通廳長Bailey表示,預計該項目不會進一步超支。他說:「將這一增長(17%)與悉尼和墨爾本的所有其他大型項目進行比較,這些項目的超支程度從50%到 80% 不等,內陸鐵路的超支甚至達到300%。跨河鐵路是這個國家目前(成本)管理最好的大型項目。」

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