53歲的莫里森(Brian Morrison)下班回家時，他的價值30,000英鎊的MG ZS在開往格拉斯哥附近柯金蒂洛赫(Kirkintilloch)的A803公路上遭遇「災難性故障」。當剎車失靈，這輛中國生產的電動車繼續以30英里/小時的速度自動行駛時，他感到像是遭到了汽車的劫持，非常害怕。
據《每日郵報》報導，由於行動不便，莫里森無法跳下車，直到他故意撞上警車後才把車停下來。值得慶幸的是，沒有人在這起事故中受傷。
但這不是電動汽車引發的首例安全問題。9月24日，默西塞德郡消防救援局接到一輛汽車起火的報告後趕往威勒爾布羅姆伯勒的一戶人家，大火僅用十分鐘就被撲滅。儘管尚未正式確認，但消防部門認為起火原因是「電動汽車電池故障」。
在談到莫里森的遭遇時，約克大學計算機科學家兼安全講師米特里（Roberto Metere）告訴《每日郵報》：「這很罕見，並且存在潛在的危險，因為這類事故也可能發生在其他司機身上。雖然很難說出具體原因，但這很可能是電動汽車內部的匯流排通信系統出了問題，甚至是受到了遠程攻擊。
「我猜測最可能的原因是匯流排通信系統過載，導致汽車的主軟體系統和感測器之間的同步通信出現故障。」
與使用摩擦制動的傳統汽油車不同，電動汽車使用「再生制動系統」制動，該系統通過吸收汽車動能給電池充電來使汽車減速，這可以節省大量能源。一般來說，電動汽車的制動系統與柴油或汽油車同樣安全。
安格利亞魯斯金大學的汽車專家斯泰西（Tom Stacey）指出，所有類型的汽車都可能出現制動故障，但這種情況很少見。「研究表明，電動汽車比傳統汽車更容易通過年檢（MOT），其中包括制動檢查。根據法律，所有電動汽車都配備與主制動系統分開的手剎。」
軟體公司Check Point的研發總監奧菲爾(Miri Ofir)表示，現代汽車就像「移動的計算機」，並且可能像任何軟體那樣出錯或發生故障。「車輛還可能會出現系統故障，無論是軟體還是物理組件。」
MG ZS由中國汽車製造商上汽集團生產，但以英國MG品牌出現。MG Motor UK已承認這一剎車失靈事件，並將對故障原因展開調查。
該公司在一份聲明中表示：「我們一直在積極嘗試與莫里森先生取得聯繫，以便我們的工程團隊能夠對事故車輛進行全面檢查。我們非常重視此事，我們將盡一切努力儘快解決這一問題。」
電動汽車經常被吹捧為應對氣候危機的最佳環保解決方案，但今年六月英國最著名喜劇演員阿特金森（Rowan Atkinson）在《衛報》發表的一篇文章中表示，電動汽車「似乎並不像所聲稱的那樣環保」。他援引汽車製造商沃爾沃的研究稱，電動汽車由鋰電池提供動力，製造過程中需要耗費「大量稀土金屬和能源」。
擁有電氣和電子工程學位的阿特金森直言不諱地表達了自己對燃油汽車的熱愛。他還表示，感覺自己一度被有關電動汽車的宣傳「欺騙」了，並認為「保留舊的燃油車可能比購買電動汽車更划算」。
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