歐盟加征中國電動汽車最高38%關稅 Volvo逃離

歐盟委員會6月12日通知汽車製造商，將從7月起對進口自中國的電動汽車徵收最高達38.1%的額外關稅。與此同時，瑞典富豪（Volvo）汽車已開始將其在中國生產的電動車，轉移到比利時生產。

上個月前，華盛頓將中國電動汽車的關稅提高了四倍，達到100%。

歐盟委員會表示，將對比亞迪徵收17.4%的關稅，徵收吉利汽車關稅比例為20%，上汽集團為38.1%。歐盟委員會認為，這些公司接受北京的補貼過高。

中國商務部表示，將密切關注事態發展，堅決採取一切必要措施，維護中國企業的權益。

歐盟臨時關稅將於7月4日開始實施，反補貼調查將持續到11月2日，屆時將實施最終關稅，通常為期五年。

委員會表示，將對被視為配合調查的公司徵收21%的稅率，對未配合調查的公司徵收38.1%的稅率。

新關稅將在歐盟現有10%關稅的基礎上加征。特斯拉以及寶馬汽車等在中國製造並向歐洲出口的公司均被視為合作公司。

歐盟委員會副主席馬加里提斯．斯卡納斯（Margaritis Schinas）在新聞發布會上表示，中國生產的汽車享受了不公平的補貼，對歐盟生產商構成威脅。

斯卡納斯在新聞發布會上表示：「在此基礎上，委員會已與中國當局聯繫，討論這些調查結果以及解決所發現問題的可能方法。」

目前，歐洲汽車製造商正面臨來自中國競爭對手的低成本電動汽車的衝擊。

中國商務部呼籲歐盟開展合作，並向歐盟各國進行遊說，但尚未明確說明對關稅將作何反應。

據英國泰晤士報8日報導，瑞典富豪（Volvo）汽車已開始將其在中國生產的電動車，轉移到比利時生產。報導直指，此舉是因應歐盟將打擊中國對車輛出口的補貼。

報導引述富豪內部人士說法指出，目前由中國吉利汽車擁有多數股份的富豪，正在考慮停止向歐洲銷售中國製造的電動車。富豪一些銷往英國的特定車型，也可能轉往比利時製造。

對於這一消息，富豪到目前為止並沒有作出回應。