據華爾街日報報道，美國近日對中國企業的排除行動正在加強，同方威視也被美國視為排除目標企業之一。報道援引文件記錄和知情人士指出，美國國家安全委員會（National Security Council）和一些美國機構宣稱，同方威視在歐洲不斷擴大的業務，恐對西方的安全和企業構成威脅，督促歐洲盟國勿採用該公司產品。
依照美國國務院早前說法，同方威視占據了歐洲海運貨物篩檢設備市場9成的份額、機場旅客行李和貨物篩檢市場5成的份額。其中，作為北約成員國的芬蘭，不理會美國的警告，已選擇與同方威視合作，主要原因是同方威視的產品與服務便宜，讓他們負擔得起。
美國當局又指，同方威視獲中國政府的大量補貼得以壯大，有可能會把合作企業的客戶或商業機密交給中國官方。
同方威視與中共的運作系統緊密相連。同方威視原本是享有聲望的清華大學工程學院的一個分支，21世紀之初的大部分時間裡，同方威視由當時中共中央總書記胡錦濤的兒子執掌。去年，中國核工業集團公司(China National Nuclear Corporation, 簡稱：中核集團)的一家子公司成為同方威視母公司的控股股東。中核集團是一家國有企業，負責建造和運營核電廠。
《華爾街日報》看到的一份美國運輸安全管理局(US Transportation Security Administration, 簡稱TSA)的備忘錄，該機構在進行了一項結果保密的調查後，於2014年實際禁止了同方威視進入大部分美國機場市場。 TSA未回應置評請求。美國海關邊境保護局(U.S. Immigration and Customs Enforcement，簡稱ICE)的一名發言人表示，該部門沒有在美國入境口岸使用中國的系統檢查貨物。
同方威視已進入數十個其它國家，在價格上展開激烈競爭，擠掉了美國競爭對手OSI Systems Inc. (OSIS)和Leidos Holdings Inc. (LDOS)，以及英國的Smiths Detection Group Ltd。美國國務院在其5月26日的備忘錄中表示，為了在歐洲重要基礎設施領域奪取大量市場份額，同方威視過去十年做出了激進努力，以低於市場的價格銷售商品，在自身獲益的同時導致美國製造商利益受損。競爭對手表示，同方威視的產品定價較他們自己的價格低約25%-50%。
接到同方威視一個競爭對手的投訴後，歐洲議會德國議員福斯(Axel Voss)在2019年12月給歐盟委員會高級成員的一封電郵中表達了對這家中國公司的擔憂。福斯稱，同方威視「超低定價策略」表明，該公司不是出於商業動機，而是要控制歐盟戰略性基礎設施和數據驅動的知識。
同方威視則否認該公司產品會帶來任何安全風險的說法，強調其設備所產生的所有數據僅屬於客戶，並未與北京當局分享。
據根同方威視的官網資料，該公司成立於1997年，源於北京清華大學。在全球170多個國家及地區提供包括民航、海關、鐵路、公路、郵政物流等方面的安檢技術、產品與服務。
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