汽車價格大廝殺 中國最大汽車經銷商鎖定退市

中國大型汽車經銷商廣匯汽車，連續20個交易日收盤低於每股人民幣1元，鎖定了面值退市的結局，波及10.65萬名股東。

綜合媒體報導，總部位於上海的汽車經銷商廣匯汽車，7月17日開盤跌停，股價僅為每股人民幣0.78元。此前一天（16日），該公司股票暴跌10%，收於0.87元。

《上海證券交易所股票上市規則》規定，在上海證券交易所僅發行A股股票的上市公司，若股票連續20個交易日收盤價均低於人民幣1元，公司股票可能被上交所終止上市交易。換言之，已連續20個交易日低於1元的廣匯汽車面臨退市。

廣匯汽車曾是中國汽車產業蓬勃發展浪潮中的弄潮兒，當前市值約72.12億元，若最終無法避免退市，可能成為今年市值最大的退市公司，也是繼龐大汽車去年5月退市後，第2家被取消上市資格的汽車經銷商。截至一季報，廣匯汽車有10.65萬名股東。

《南華早報》引述上海金融諮詢公司Integrity的顧問丁海峰（音譯）的話說，廣匯汽車的股價反映出股民們對中國汽車經銷商業務前景的看跌。電動汽車採用率增加、新的銷售模式和競爭加劇，都使汽油車經銷商的生存變得極為困難。

根據廣匯公司2023年第3季度報告，該公司最大股東是新疆廣匯集團。公開信息顯示，該集團的實控人孫廣信是新疆首富。

中國汽車流通協會5月底發布的2023年中國汽車經銷商排行榜顯示，廣匯汽車通過全國730多個網點，銷售寶馬（BMW）、奧迪（Audi）和沃爾沃（Volvo）等汽車，以71.35萬輛的銷量排名第一，銷售額排名第二達1,379億元，僅次於中升集團控股公司。

廣匯汽車為了自救，曾不惜拱手出讓公司的控制權，但公布上半年業績預測後，股價漲勢戛然而止。根據該公司預測內容，預計淨虧損5.83至6.99億元。

廣匯汽車2015年借殼上市，隨著傳統經銷商模式受到衝擊，2022年虧損26.69億元，次年公司扭虧為盈，淨利潤3.93億元，但淨利率僅0.46%，2023年底股價跌破2元。

今年來，中國汽車圈價格戰廝殺慘烈，BBA（平治、寶馬、奧迪）等廠商價格大跳水。中國汽車流通協會發布的調查報告指，2023年完成年度銷量目標的經銷商僅27.3%，經銷商虧損比例高達43.5%。而龍頭企業中升集團獲利下降24.70%，永達汽車、美東汽車、新豐泰集團、百得利控股，獲利更大減逾60%。

中國汽車流通協會的數據還顯示，今年5月，中國汽車經銷商庫存預警指數升至58.2%，位於警戒線以上，庫存壓力加大。