今年5月19日，伊朗總統墜機身亡，包括隨行的外交部長共9人。這是近年來國際間罕見而震撼的消息。儘管伊朗是共產中國的盟國之一，但北京方面，卻在延遲到不能再延遲之後，習近平才發出了唁電，文字如下：
「我謹代表中國政府和中國人民表示深切哀悼，向穆赫貝爾第一副總統、萊希總統親屬以及伊朗政府和人民表示誠摯慰問。萊希總統就任以來，為維護伊朗安全穩定、促進國家發展繁榮作出重要貢獻，也為鞏固和深化中伊全面戰略夥伴關係作出積極努力。他的不幸遇難是伊朗人民的巨大損失，也使中國人民失去了一位好朋友。中國政府和中國人民十分珍視中伊傳統友誼，相信在雙方共同努力下，中伊全面戰略夥伴關係一定會不斷鞏固和發展。」
與其他國家領導人相比，習近平的表態顯得與眾不同。且不說其中濫用「中國人民」或妄自「代表中國人民」，且說其文風和意圖：首先，伊朗總統座機出事後，各國領導人表達關切，但北京方面卻是沉默以對，等待結果並算計得失；其次，當伊朗總統墜機身亡的消息傳出後，北京方面仍然等待了大半天，靜觀其他各國的表態；再次，當習近平發出唁電時，不僅成為最晚發出唁電的外國領導人，而且，唁電的內容生硬刻板、華而不實。
唁電中，習近平的慰問對象：把第一副總統放在首位，因他馬上成為代理總統，代表伊朗政府和權力；然後才是萊希親屬。顯然，習近平的重點不是哀悼和慰問，而是中伊關係，即兩國政府間的關係，所謂「中伊全面戰略夥伴關係」。在中方看來，萊希是死是活，對這一關係無關緊要、無傷大雅。習近平只是借哀悼和慰問之名，強調中伊關係的重要性而已。
其他國家，與伊朗關係較好者如俄羅斯、土耳其等國，表達為「巨大的悲劇」、「難以挽回的損失」、「深切哀悼」、「尊重和感激」等；關係疏遠者如歐盟，表達「對家屬寄予哀思」；伊朗的周邊敵國如沙特、科威特等，得知飛機出事後，表示「密切跟蹤有關報道，祝願他們平安」、「準備提供任何伊朗需要的幫助」……
對比之下，只有中共和習近平，故作「高大上」、實為假大空，毫無個人感情色彩而充滿黨文化色彩：虛偽，算計，利益至上，功利主義，把國家和政權凌駕於死者個人和親屬的不幸之上，並竭盡利用死者的剩餘價值。精緻的利己主義，盡顯中共黨文化實質：要黨性而不要人性。這也是習母齊心對習近平長期的言傳身教和冷酷示範的結果，惡之花。
很明顯，對伊朗總統墜機身亡，中南海沒有悲傷，更不會掉眼淚，但他們肯定害怕。害怕有三：
其一，伊朗總統墜機身亡，儘管普遍認為是意外事故，但也不乏陰謀論：懷疑以色列或美國幕後動手，也有人懷疑伊朗內部動手、有人做手腳。如果中南海也在一定程度上疑惑於這種陰謀論的話，那麼，以疑心重而著稱的習近平也有理由擔心：有一天，他的座機會不會被人動手腳？
其二，伊朗總統一行所乘座機，是美國製造的老式飛機貝爾212型直升機，原是美國贈送給巴列維國王政府的禮物。在1979年發生伊斯蘭革命、巴列維王朝遭推翻後，奉行政教合一的伊朗伊斯蘭政權接管了這架美國飛機。令人驚訝的是，幾乎半個世紀過去了，親俄親中的伊朗現政權，竟然沒有使用任何俄國或中國製造的飛機，竟仍繼續使用這架老舊的美國飛機。
這次飛機出事後，伊朗當局即向美國方面求救，美方有意救援，但因「後勤問題」無法提供援助。事實上，這架飛機在濃霧中撞上山峰，當即墜毀，機上9人在幾分鐘內就死亡。即便美國出手救援，也為時太晚而無濟於事。
聯想到中共領導人的專機，沒有使用中國製造的飛機如運-20或號稱大飛機的C-919，也沒有使用俄國製造的伊爾系列，而是使用美國製造的波音747和737。中共領導人對美國飛機的迷信一如伊朗領導人對美國飛機的迷信。伊朗領導人墜機身亡，難免不讓中共領導人害怕 — 他們所乘坐的也是美國飛機啊！
其三，部分伊朗輿論認為，總統墜機身亡與美國對伊朗的制裁相關，因為這種制裁，使伊朗無法得到這架飛機需要維修和更換的零部件，年久失修，終於發生機毀人亡的慘禍。伊朗前外長為此猛烈抨擊美國，把伊朗總統之死牽強附會地扯到美國頭上。聯想之下，因極端反美、威脅台灣並可能武攻台灣的中南海，應該擔心，面臨美國的制裁和將來（入侵台灣後）升級的制裁，一旦波音747或737 得不到美國的零部件供應，同樣的慘禍隨時可能降落在中共領導人頭上。
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