美國飛機製造商波音公司（Boeing）為應對工會長達10天的罷工，在周一(9月23日) 公布新加薪30%的方案，強調這已是「最佳及最終提議」，並呼籲工會儘快投票通過。但工會方面則表示，在周五（27日）期限前投票通過該方案是難以執行的，因此不會就此進行投票表決。
因波音之前提出的加薪方案未能符合預期，代表美國太平洋西北地區（Pacific Northwest）約3萬3000名波音勞工的國際機械師與航空太空工人協會（IAM）751區自13日午夜起舉行罷工，每天給波音造成約 1 億美元的損失。
罷工已經導致波音的商用飛機基本停產，信用評級公司警告，工潮長期持續可能影響波音的評級，最終會被下調至「垃圾級別」。諮詢公司安德森經濟集團（Anderson Economic Group）估計，單是罷工首周就為波音造成至少5.71億美元損失。而在罷工開始後幾天，波音被迫採取連串措施減省成本，包括凍結招聘、白領臨時休假、高層主管減薪等等。
在罷工進行到第10天，波音提出了新的加薪方案。
方案承諾在未來4年為員工累計加薪30%，較舊方案增加5個百分點。員工平均年薪將從約7.5萬美元提高至約11萬美元。當方案獲得通過，波音將立即為員工加薪12%，往後三年分別加薪6%。新方案另重新向員工提供約4%年終獎金，並把簽約獎金增加一倍至6,000美元，同時在員工退休福利金額外增加2%僱主供款。波音在此前方案承諾的多項條款將維持不變，包括下一條商用飛機生產線設於西雅圖普捷峽灣地區，即罷工工人主要工作地點。
雖然波音形容新方案已是「最好和最終」的條件，但加薪幅度仍然低於工會所要求的40%，也不會恢復2014年取消的退休金。
IAM第751區主席霍爾登（Jon Holden）在23日晚受訪時指出，波音繞過勞方領導層和談判團隊，直接向工會成員提出新加薪方案。他透露資方非但未就新方案安排談判，勞資雙方甚至根本無任何討論，加上由於成員橫跨多個州，工會實際上無足夠時間安排在周五投票。工會最終宣布，由于波音拒絕與勞方進一步討論，因此決定不會在周五（27日）期限前投票，並強調波音無權決定工人何時或是否投票。
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