布加迪（Bugatti）日前推出全新的Chiron Super Sport，新車是基於Super Sport 300+ 設計的，在外觀上做了些微調整，預計將在2022年年初開始轎車。
此次新推出的Chiron Super Sport 是布加迪第四部被命名為「Super Sport」的車款。在外觀部分，Chiron Super Sport基本保留了原型車的樣貌，車頭是經典的馬蹄形狀水箱罩，保險杆兩側的散熱口尺寸變得更大了，外側還設計了引流槽，前葉子板上也設置了9個進氣口，使這輛車的空氣力學更加出色。五輻式輪圈採用鎂合金材質，表面採用鑽石切割設計。
輪胎使用的是Michelin Super Sport 全新開發的Pilot Sport Cup 2，優化了車輛的極速行駛狀態，具有更好的平滑度。
Chiron Super Sport的車尾是變動最大的地方，延續使用Super Sport 300+的長車位，並增加了25毫米，擴散器位置向上移動，增加了橫截面，使整個車尾的後緣面積減少44%；排氣系統從原本的中央位置改到兩側，以上下對齊的方式垂直排列，流經車身的氣流就能夠儘可能長時間地附着於車身表面，這種設計讓空氣動力學性能更加高效。
Chiron Super Sport保留了 Bugatti 高水準的奢華內裝，座艙採用的是碳纖維面板搭配高光鋁合金材質和皮革，機械指針式儀表與液晶顯示屏、傳統三輻式多功能方向盤相互搭配，設計十分大氣華麗。中控台的旋鈕按鍵可以控制車內大部分功能，非常方面操控，問世多年也不顯老氣的電子排檔杆，如果顧客不喜歡可以進行私人訂製，改成更奢華的材質。
再來到大家最關心的動力部分。Chiron Super Sport延續使用8.0 升W16引擎，但經過重新優化，其中包括渦輪增壓器、油泵、氣缸蓋、變速箱和離合器，最大馬力高達1,577 hp，最大扭力為1,600Nm，5.8 秒內從0加速到200km/h，在12.1 秒內可加速到300km/h，從0加速到400km/h比標準Chiron快了7%，極速可達到440km/h。
懸吊彈簧剛性進一步增強，車輛在極速行駛中可以保持穩定。Chiron Super Sport的電控系統懸吊電控系統進行了重新調試，6毫秒的時間內就可以完成底盤設置，以應對普通模式、競賽模式、高速巡航模式和極速模式，四種不同的駕駛模式。
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