5月16日，奧迪前執行長史塔德勒（Rupert Stadler）在德國慕尼黑地方法院認罪，承認他在得知「柴油門」的騙局後，仍允許繼續銷售裝有排氣作弊軟體的車輛。史塔德勒的認罪行為也將使自2020年以來一直受審他的逃脫牢獄之災。
據法新社報導，2015年奧迪（Audi）母公司大眾汽車集團（Volkswagen）爆發了「柴油門」醜聞，被控捏造柴油車排氣數據，史塔德勒目前是該醜聞中已認罪的最高階前主管。
史塔德勒的律師索爾-葛羅爾（Ulrike Thole-Groll）在聲明中告訴法庭，醜聞爆發後，「在解決柴油問題的過程中」，史塔德勒「疏於」告知商業夥伴裝有所謂「減效裝置」（defeat device）的汽車仍在市場銷售。這項「減效裝置」可使車輛受測時廢氣排放量少於道路實際排放量。
德國汽車巨擘大眾汽車集團的子公司不僅包括奧迪，還包括保時捷(Porsche)、斯柯達（Skoda）和喜悅汽車（SEAT），大眾在2015年9月已承認透過安裝軟體，來操縱全球1100萬輛柴油車的排氣量。
現年60歲的史塔德勒的辯護團隊日前宣布，史塔德勒已經接受認罪協議，以換取最多兩年的緩刑。
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